BMW 320i sport 还是 merc C200 avanrgarde?

stone-creation

digidigi 发表于 15-4-2016 06:07 PM
欧洲车的hybrid系统很多问题，A6 hybrid就是这样。。。SC自己承认的。。
最成功的是toyota。。。

hybrid 是过度期的产品，因为结构太复杂。。

当然，如果330e卖230k还是买得过的。

330e听说是9月，不知准不准。
你说得对，所以我决定不做白老鼠，
拿最最便宜的318i，等3，5，7年后才来买。
大马人买hybrid不是为环保，也不是为省油，而是贪便宜。
p/s这张图泏漏了甚么秘密？

digidigi

stone-creation 发表于 15-4-2016 07:49 PM
330e听说是9月，不知准不准。
你说得对，所以我决定不做白老鼠，
拿最最便宜的318i，等3，5，7年后才来买。
大马人买hybrid不是为环保，也不是为省油，而是贪便宜。
p/s这张图泏漏了甚么秘密？

觉得5到7年后，我们这里应该有tesla了，全电动才是未来。

那张图，只是普通event，那辆3er也不像330e

stone-creation

digidigi 发表于 15-4-2016 08:04 PM
觉得5到7年后，我们这里应该有tesla了，全电动才是未来。

那张图，只是普通event，那辆3er也不像330e

日本很多全电动，但都是小车。

digidigi

stone-creation 发表于 15-4-2016 10:35 PM
日本很多全电动，但都是小车。

hmmm..在日本租车都是用hybrid的。。。不错。。。也是以toyota为主。。

平底糕

digidigi 发表于 18-11-2015 09:47 AM
最low spec的都要290k。。。而且外观见仁见智阿。。。车头有点别扭。。。这个价钱正常人都会选250amg或则330i

其实我也认同你的观点

Lexus 在国外跟Benz, Beemer, Audi 的价格都是算一样的。
进到来马来西亚，都比任何一个品牌都贵。

digidigi

平底糕 发表于 15-4-2016 11:20 PM
其实我也认同你的观点

Lexus 在国外跟Benz, Beemer, Audi 的价格都是算一样的。
进到来马来西亚，都比任何一个品牌都贵。

umw 赚很大。。。跟toyota一样。。。

lexus 最值得买的还是RX。。

Ongss

stone-creation 发表于 15-4-2016 11:26 AM
如果你不买hybrid，买S400L的价钱是86万5千。
二手价不是要亏得更多？
如果你要买二手S400L，看了hybrid s400L卖500K，你会打算用多少钱来买没有hybrid的S400L？
同样的，如果A6hybrid（2013）的收车价是130-140K，那当初卖到3、4十万的A6　2.0现在二手价收多少？
你现在驾328i，如果330e的售价少过230K，你的二手车又可以卖多少？
所以不能只看hybrid的二手车价，因为它会牵动其他车款的二手价。
我只是提出讨论，希望你别介意。

没问题，大家讨论和交流，增加一些市场讯息和知识。

就如Digidigi所说，Hybrid这技术，还是Toyota最内行，Audi A6 Hybrid全球只制造4千辆就停产了，将近47%是出口到马来西亚，这价格我看是很难的了。

从Mudah 看，不是Hybrid的 A6叫价不低：

http://www.mudah.my/2011+Audi+A6+2+0+A+Non+hybrid-45028925.htm
2011 年车，2.0L 要价220K

http://www.mudah.my/2014+Audi+A6 ... y+2018-45192897.htm
2014 年车，2.0L 要价250K

stone-creation

Ongss 发表于 15-4-2016 11:57 PM
没问题，大家讨论和交流，增加一些市场讯息和知识。

就如Digidigi所说，Hybrid这技术，还是Toyota最内行，Audi A6 Hybrid全球只制造4千辆就停产了，将近47%是出口到马来西亚，这价格我看是很难的了。

从Mudah 看，不是Hybrid的 A6叫价不低：

http://www.mudah.my/2011+Audi+A6+2+0+A+Non+hybrid-45028925.htm
2011 年车，2.0L 要价220K

http://www.mudah.my/2014+Audi+A6+2+0+A+Import+New+Warranty+2018-45192897.htm
2014 年车，2.0L 要价250K

如果你是买车的人，你会买2013年的A6 hybrid 165K,
还是买2011年，比较旧，马力扭力比较低，却要价220K的普通A6？
我不知道你会怎么选，但可以肯定的一点，爽快买下2011年A6的人会少很多。
如果以当初购买价相比，2011年与2014年普通A6都亏得比hybrid的A6高。

A6 hybrid停产主要是在美国不卖得。
hybrid车在国外及大马是两个完全相反的市场，
在外国，hybrid车卖得比较贵，因为成本贵。
可是来到一些高车稅的亚洲国家，由于得到稅务优惠，反而卖得比普通车便宜。

话说回来，audi并没有放弃hybrid，它已转向plug-in hybrid，叫e tron。
A3 e tron已推出市场，A6L e tron也将推出中国市场。
隨着双B与audi转向plug-in hybrid，看来plug-in hybrid势将成为未来主流。

kenny1228

stone-creation 发表于 15-4-2016 07:49 PM
330e听说是9月，不知准不准。
你说得对，所以我决定不做白老鼠，
拿最最便宜的318i，等3，5，7年后才来买。
大马人买hybrid不是为环保，也不是为省油，而是贪便宜。
p/s这张图泏漏了甚么秘密？

318i  起步，慢驶（时速100以下）没有问题，够力，这里调教很好。但是上了highway 110km/h以上，超车，过弯出弯就觉得后劲不足，有点力不从心的感觉。建议320i 或以上。宾士的C200个人觉得踩油回馈有点慢半拍的感觉，数据上看上去没有什么。空间比起3系来得拥挤，胆赢在外观（车头）。

stone-creation

kenny1228 发表于 16-4-2016 10:36 AM
318i  起步，慢驶（时速100以下）没有问题，够力，这里调教很好。但是上了highway 110km/h以上，超车，过弯出弯就觉得后劲不足，有点力不从心的感觉。建议320i 或以上。宾士的C200个人觉得踩油回馈有点慢半拍的感觉，数据上看上去没有什么。空间比起3系来得拥挤，胆赢在外观（车头）。

是的，好在它的8速牙箱，真的很特出，所以在市区行驶很灵活。
我现在90巴仙以上走市区，上高速公路多数跑120-140，极少超过150。
追求的是底盘坚硬，转弯稳定灵活。所以318i可以接受。
320i比较理想，但找不到理想价格。2015年的剩下很少了。
merc的牙箱慢半拍以前就是这样。

hansel23

stone-creation 发表于 16-4-2016 01:19 PM
是的，好在它的8速牙箱，真的很特出，所以在市区行驶很灵活。
我现在90巴仙以上走市区，上高速公路多数跑120-140，极少超过150。
追求的是底盘坚硬，转弯稳定灵活。所以318i可以接受。
320i比较理想，但找不到理想价格。2015年的剩下很少了。
merc的牙箱慢半拍以前就是这样。

应该算是很省油的车 。。 路税也便宜到不得了 。。

digidigi

stone-creation 发表于 16-4-2016 12:37 AM
如果你是买车的人，你会买2013年的A6 hybrid 165K,
还是买2011年，比较旧，马力扭力比较低，却要价220K的普通A6？
我不知道你会怎么选，但可以肯定的一点，爽快买下2011年A6的人会少很多。
如果以当初购买价相比，2011年与2014年普通A6都亏得比hybrid的A6高。

A6 hybrid停产主要是在美国不卖得。
hybrid车在国外及大马是两个完全相反的市场，
在外国，hybrid车卖得比较贵，因为成本贵。
可是来到一些高车稅的亚洲国家，由于得到稅务优惠，反而卖得比普通车便宜。

话说回来，audi并没有放弃hybrid，它已转向plug-in hybrid，叫e tron。
A3 e tron已推出市场，A6L e tron也将推出中国市场。
隨着双B与audi转向plug-in hybrid，看来plug-in hybrid势将成为未来主流。

Plug in hybrid 应该会是过渡期产品，因为太复杂。
Full electric 结构简单

digidigi

kenny1228 发表于 16-4-2016 10:36 AM
318i  起步，慢驶（时速100以下）没有问题，够力，这里调教很好。但是上了highway 110km/h以上，超车，过弯出弯就觉得后劲不足，有点力不从心的感觉。建议320i 或以上。宾士的C200个人觉得踩油回馈有点慢半拍的感觉，数据上看上去没有什么。空间比起3系来得拥挤，胆赢在外观（车头）。

其实c class的外观要走到很近你才会觉得它好看，远看。。。其实没什么感觉。。3series的性格就很强烈，个人觉得啦，车头是3series赢的，尤其是msport。

前座空间3series比较好...

Interior design c class 比较美，除了centrel console , 有点奇怪，不过material quality bmw 比较好，仔细起看看那个plastic就知道了，看照片看不出的

digidigi

stone-creation 发表于 16-4-2016 01:19 PM
是的，好在它的8速牙箱，真的很特出，所以在市区行驶很灵活。
我现在90巴仙以上走市区，上高速公路多数跑120-140，极少超过150。
追求的是底盘坚硬，转弯稳定灵活。所以318i可以接受。
320i比较理想，但找不到理想价格。2015年的剩下很少了。
merc的牙箱慢半拍以前就是这样。

2015 320i LCI 他们给你什么价钱？

未确认生物

stone-creation 发表于 15-4-2016 07:49 PM
330e听说是9月，不知准不准。
你说得对，所以我决定不做白老鼠，
拿最最便宜的318i，等3，5，7年后才来买。
大马人买hybrid不是为环保，也不是为省油，而是贪便宜。
p/s这张图泏漏了甚么秘密？

318i不行啦...这种3缸引擎哪里能驾的...
小车配3缸引擎还可以...这种bmw车又大又重,没力的,驾到谷屎那样...
你会后悔的...

digidigi

未确认生物 发表于 17-4-2016 11:42 AM
318i不行啦...这种3缸引擎哪里能驾的...
小车配3缸引擎还可以...这种bmw车又大又重,没力的,驾到谷屎那样...
你会后悔的...

看你跟什么车比咯，很没力就不会...

bmw i8 也是用同样的engine的。。。。。。

hansel23

digidigi 发表于 17-4-2016 10:27 AM
其实c class的外观要走到很近你才会觉得它好看，远看。。。其实没什么感觉。。3series的性格就很强烈，个人觉得啦，车头是3series赢的，尤其是msport。

前座空间3series比较好...

Interior design c class 比较美，除了centrel console , 有点奇怪，不过material quality bmw 比较好，仔细起看看那个plastic就知道了，看照片看不出的

外观，各花入各眼。有的喜欢优雅，有的喜欢强烈。

digidigi

hansel23 发表于 17-4-2016 12:15 PM
外观，各花入各眼。有的喜欢优雅，有的喜欢强烈。

没办法。。。我还没到30....

hansel23

digidigi 发表于 17-4-2016 11:54 AM
看你跟什么车比咯，很没力就不会...

bmw i8 也是用同样的engine的。。。。。。

会这样说的，因该经常在开3.0，那些6缸引擎以上的车子。还有一个可能性就是没开过就说没力 。。。

digidigi

hansel23 发表于 17-4-2016 12:21 PM
会这样说的，因该经常在开3.0，那些6缸引擎以上的车子。还有一个可能性就是没开过就说没力 。。。

其实我试驾的感觉是油门很轻快，当然test drive没办法跑太快。。。所以个人感觉是0-110这样的range驾驶感受是不错的。。。数据上市输给2.4/2，5的日本车，不过实际感觉差不多。。。