（北京4日讯）中国媒体週三广泛报导由中国自行研製的巴铁，在河北省秦皇岛试车。不过，中共党报《人民日报》旗下的《环球时报》在微博指出，巴铁涉多重误导、炒作，更与高息高风险理財產品綑绑在一起，警告这或成为下一个e租宝（大型网络借贷诈骗平台）。
《环时》刊载网民「耿直哥」的文章列举一系列「疑点」，称这种巴铁概念早在1969便有美国人提出，但实用性存在问题，而早在2010年曾经炒作过一次，当时实用性受专业人士质疑。
巴铁项目声称得到上海交大汽车研究院认可，但校方一直想与这项目撇清关係，称是有教授带著几名学生做兼职赚外快。
曾到现场参观项目的记者则称，试车现场像是模型车，车上没有任何新的科技。当记者问专业问题，在场人员答不出来，更要记者不要再问「无关」的问题。
总设计师仅小学毕业 无技术背景
最后，投资这项目的「中国建设企业联合集团」，出现在民政部「山寨社团」的名单上，而项目的总设计师宋有洲没有任何技术背景，只有小学毕业的学歷。
宋有洲在2008年获得了宽体高架电车的专利，2010年空中巴士在北京参展时名噪一时，但此后五年间没有任何实质性进展，直到2015年巴铁科技与华贏集团达成合作，空中巴士又一次走到了人们面前。
空中巴士的资金来源更是疑点多多，主因是来自华贏集团募集的基金，总额大约在5000万元到1亿元人民幣（约3049万令吉到6098万令吉）。另外，这个项目的背后其实是一间做互联网金融的理財公司运作，销售「巴铁项目基金」，认购金额从100万元人民幣（约61万令吉）起，收益高达10%至13%，但在中国证券投资基金协会的网站查不到该基金的相关资料，甚至在公司註册讯息中也查不到与董事长白志明的相关资料。
巴铁公司的宣传和推广更多的是吸引投资者，防止资金链断裂，但此类公共建设专案往往需要大量资金投入、工程週期较长，实现商业化之前投资者將面临巨大的风险。
报导认为，这个捆绑理財產品的项目「太让人难以信任」，而且更发现漏洞一大堆，提醒民眾「千万不要拿自己的钱去投资这个项目」。
根据中国官方新华社週三发出的报导，备受关注的巴铁1號试验车週二在秦皇岛北戴河区启动了路面测试。在未来一段时间內，巴铁技术团队將在路面轨道上进行剎车距离，摩擦係数，耗电，车和路、人和车关係等项目的测试。
在测试现场，巴铁以大约每小时10公里的速度行驶了约60公尺，停靠在专门设立的巴铁展臺，供参观者进入车內参观。
报导指出，设计中的「巴铁」是一种新型的大运量公共交通工具，適用於城市主干道路面的上空，依靠电力驱动，採用大运量宽体高架电车设施，隆起的架构设计上层载客，下层鏤空部分可以正常行驶2公尺以下的车辆，希望以此缓解城市交通拥堵。
=========原来是欺骗
果然厉害
发表于 4-8-2016 09:33 PM
变色卡
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