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德士趣事与辛酸:我乘搭德士经验

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发表于 29-1-2017 08:00 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
说起德士,很多人大吐口水,又爱又恨,所以在网上召车服务抢滩大马以后,不少人拍烂手掌赞好。而德士司机闹事,甚至是对网上召车服务司机拳打脚踢,使民众对于他们的支持更加下跌。


图片来源:网络




最近,有名德士司机向法国游客砍价800令吉从谷中城到国家回教堂,让我国德士司机形象继续滑落。 在如今网上地图和手机距离计算程式盛行的今天,这样的欺骗游客行为的确应该重重处罚。

老实说,工作经常出差乘坐德士,但是庆幸的是我从来没有不好的乘搭经验。 我曾经和我在吉隆坡的‘御用’德士司机谈论过此事。他告诉我,德士司机并不是傻子,他们会看‘顾客’行事。如果是本地人开门问车,他们自然会选择载或不载。但是如果本地人一开车门马上入座,然后才说要往何处的话,很多时候他们也不会拒绝。 第一,这一类顾客通常很‘难搞’,所以一定要载。所谓的‘难搞’就是这些人会比较清楚自己的权益,如果拒载的话可能会面对后果,如客人举报SPAD(公共交通委员会),甚至是把他们的照片放上网。


图片来源:网络




第二,这一类乘客很多时候有商务在身,即使是要去远的地方也没有问题。因为这一类乘客一般上可以向公司报销费用,因此对费用并不敏感。反正不用表,多收一点不就行?况且很多时候说不定还会包车可以赚更多。

说起报销费用,由于绝大部分本地德士不用表,司机就只是给收条让乘客向公司报销费用。两年前在新山出差,德士司机还会问要‘空白’或‘已填’的收条?‘空白’收条多收5令吉。 司机告诉我这是当地‘行规’,让我不得不相信读万卷书不如行千里路!


图片来源:网络




接下来再看看我在吉隆坡国际机场所听过的故事。

很多年前,只有蓝色的豪华德士被允许从机场载客离开,但是由于数量不足且很多时候由于塞车造成乘客在机场苦等,所以允许市区内的红白色德士进入机场接送乘客离开。

但是曾经有一阵子,顾客苦等长龙的情况依然没有很大改善。即使出现人潮长龙,很多时候有很多蓝色德士等待,但是红白色德士寥寥无几。协调员不断的劝喻乘客不要等待而上蓝色豪华德士。基本上蓝色豪华比普通红白色德士收费贵50%。而在机场协调德士运作的公司对蓝色豪华德士抽佣。但是对于进入机场载客的红白色德士司机则只能收取2令吉费用。


图片来源:网络




由于收费相差太远,不少人宁愿等待红白色德士,我每次上车后都埋怨等很久。这些司机则大吐口水。事实上,他们往往在机场旁的草场等待超过3小时以上才会被协调员叫到机场内接送客人。因此有很多有固定乘客的红白色德士低级宁愿空车出机场,也不愿白等数小时。

至于情况有没有转好,我不太清楚。因为这几年我已经使用网上的召车服务。

从我的经验,全世界最好的德士司机在日本和台湾!
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发表于 29-1-2017 08:51 AM 来自手机 | 显示全部楼层
曾经在台北被拒载过
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发表于 29-1-2017 07:51 PM | 显示全部楼层
我觉得韩国德士司机也是很野蛮无理
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发表于 30-1-2017 12:55 AM 来自手机 | 显示全部楼层
以前,賣車佬,保險佬,的士佬,三大奸佬

現在,刮刮仔,直銷仔,快速至富仔,三大奸仔
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发表于 8-8-2018 06:02 AM | 显示全部楼层
不是情势所迫,我寧願早点出門坐公交因為的士给我太多负面印象。现在有改观,因為有良性兢爭。謝謝有G和U的網上叫車服務。
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发表于 8-8-2018 10:50 AM | 显示全部楼层
自从有车后就没有打过德士了
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