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楼主: DUMNO=BODOH

新建的MRT不是很多人乘坐!!没有改善交通阻塞!!为什么???

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发表于 10-4-2017 02:42 PM | 显示全部楼层
春秋 发表于 3-3-2017 09:30 PM
地点的问题不是这么简单的,谁不想一开门就是火车站,但是也要考虑到路线,原本道路的因素,工程设计,附近居民,征地问等等问题。有时候你想把火车站建在某个地方,就有一批人出来吵说不方便没有经过他的家,然 ...

到最后什么都做不了,然后又说没发展,要发展,又这个吵,吵完这个到哪个。征地真的有那么容易就好了.
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发表于 11-4-2017 08:04 PM | 显示全部楼层
longisland0708 发表于 8-4-2017 12:11 PM
好,是我搞錯

不過那三個站,基本是廢站,不要說吉隆坡的3個,其他雪州的也是廢,因為還沒有和其他交通系統連接,除了巴士、德士

以我电车旅行瑞士,意大利(短程),日本,韩国,星加坡,我真的不知道,火车LRTMRT 出来后,除了巴士德士,还有什么交通系统连接?除了瑞士可以做船越过湖。
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发表于 11-4-2017 08:21 PM | 显示全部楼层
longisland0708 发表于 8-4-2017 05:10 PM
說是連接,要走一段路的
而且,3個站不在隆市中心,多餘的,不接LRT,不入城是沒有效果的

在外国,很多火车LRT,MRT 站也是要走一段路,像瑞士有些车站有几十个Gate, 给不同地点不同航线的火车靠站,你就在那个gate 等,要换航道需要离开这个gate 走去其他gate
在日本东京站换去迪士尼乐园的航线,也是走一段蛮长的路.在银座(应该是这个地点,有点忘记了)JR 换Metro,因为不是站内换站,加上电话GPS 失灵,也找了一段时间,然后路上没有什么人,问一些人他们也不懂我要找的是Metro, 就点我回去JR, 才发现漏掉看JR 站外的地图,靠地图找到Metro 站。

MRT 算是很新的航线,主要就是连接一些新的地点去KL, 政府失策的一件事就是,MRT 载人量大,而MRT现在路线搭客少,虽然足以应对未来人口增加的需求,但是不好就是花费较大,但是看回现在Kelana Jaya line LRT,就会觉得LRT 实在载客量太小。

而MRT 主要也是要连接damansara KL Cheras, 其他地点是Bonus。

LRT 3 比较有看头,连接巴生去KL, 要知道巴生人口很多,对于这个要求应该大于 kajang sungai buloh
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发表于 11-4-2017 08:26 PM | 显示全部楼层
DUMNO=BODOH 发表于 8-4-2017 10:08 PM
本来MRT是良好的计划,

但是落在一些没脑的人规划的路线和不良交通系统,

结果又是A钱计划,

对人民没有多大的帮助。。。。可惜

MRT  现在都还未开始开始KL 路线,等bukit bintang 等区开,加上KL 薪水普遍上较高于damansara area, 未来会有越来越多人选择去KL 上班,而对MRT 需求量会提高。

以前LRT 通车时候也是小猫两三只,当时讲会连接去puchong 时候,有人还讲puchong 这三卡拉地方谁会来住?后来就变成puchong 那么塞车能住的吗?现在变成Puchong 房子那么贵,谁会买房进去住?
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 楼主| 发表于 11-4-2017 11:59 PM | 显示全部楼层
你们有没有想过,MRT的柱子,已经使MRT路线下面的马路更窄了,马路更加塞车。。。。

还有MRT很多车站没有准备停车场。。。。。

种种问题慢慢出现了,

BANGLA工人,还慢慢在弄泊油路。。。。。

人民吃苦
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发表于 12-4-2017 10:57 AM | 显示全部楼层
不会啊
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发表于 11-6-2017 08:55 PM | 显示全部楼层
我家附近就有,我是打算去搭的,以後

很懶惰駕車了。。。
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 楼主| 发表于 12-6-2017 12:27 AM | 显示全部楼层
应该接到Wangsamaju
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发表于 12-6-2017 12:42 AM | 显示全部楼层
坏孩子公司的intern驾家里的BMW来做工
坏孩子公司的CFO,expat,做LRT来做工

人民的mindset要改,不然MRT在楼下也会有人prefer to驾车

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发表于 12-6-2017 12:43 AM | 显示全部楼层

Wangsa Maju已经有LRT
但听说MRT 3 circle line会经过wangsa maju


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发表于 12-6-2017 01:13 AM | 显示全部楼层
坏孩子1989 发表于 12-6-2017 12:43 AM
Wangsa Maju已经有LRT
但听说MRT 3 circle line会经过wangsa maju

我查了查
2025 才建好
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发表于 16-6-2017 04:55 PM 来自手机 | 显示全部楼层
什么公共交通都做不好的,还拼命在电视打广告说多么多么先进的LRT
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发表于 16-6-2017 09:49 PM 来自手机 | 显示全部楼层
不可能。MRT启用后也解决不了交通堵塞的问题。马来西亚的公共交通早已经沦为外劳的代步工具了。
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发表于 16-6-2017 10:00 PM 来自手机 | 显示全部楼层
我个人觉得现在公共交通比起以前方便了很多,只是有车当然驾车
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发表于 16-6-2017 10:43 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 SilLyPanDa 于 16-6-2017 02:45 PM 编辑
坏孩子1989 发表于 11-6-2017 04:42 PM
坏孩子公司的intern驾家里的BMW来做工
坏孩子公司的CFO,expat,做LRT来做工

人民的mindset要改,不然MRT在楼下也会有人prefer to驾车

哈哈。我的公司里某个部门的上层也有这样的文化
3位上层
最高的,搭LRT上下班。整天把touch n go卡挂在颈项。很谦卑。 自己影了文件,自己会去拿。
最低的,却驾着porsche, vellfire, bmw, audi上班。。最近他好像又进一辆。工作pattern比老板还更老板

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发表于 16-6-2017 10:52 PM | 显示全部楼层
DUMNO=BODOH 发表于 11-4-2017 03:59 PM
你们有没有想过,MRT的柱子,已经使MRT路线下面的马路更窄了,马路更加塞车。。。。

还有MRT很多车站没有准备停车场。。。。。

种种问题慢慢出现了,

BANGLA工人,还慢慢在弄泊油路。。。。。

人民吃苦

还牺牲很多树木呢。。

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 楼主| 发表于 19-6-2017 12:52 PM | 显示全部楼层
MRT是一个白象计划,好听罢了,没有实际的用处。。。

很多马路更塞车是吗?
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发表于 19-6-2017 01:02 PM | 显示全部楼层
下个月就可以搭去Kajang 吃satay了
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 楼主| 发表于 19-6-2017 01:13 PM | 显示全部楼层
PRM 发表于 19-6-2017 01:02 PM
下个月就可以搭去Kajang 吃satay了

它是你最后一站
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发表于 19-6-2017 01:32 PM | 显示全部楼层

斋戒月很多人在搭,避开车龙真方便
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