首长：公共交通系统 轻快铁通晋汉连三省

maocheng

                                                                                                                                                首长：公共交通系统 轻快铁通晋汉连三省                                                                                                                                                                                                                       

•                                                                                                  Sunday, 02 April 2017 13:00
  

                                                                                                                                                                        
                                                                                                                                                                                                                                                                                                                        
砂首长拿督阿玛阿邦佐哈里（左）向西连比达友的长颈族妇孺握手问候。
                                               
                                                                                                                                                                                                                                                                       
（本报古晋1日讯）古晋、三马拉汉、西连未来将有轻快铁（LRT）系统！
砂首长拿督阿玛阿邦佐哈里宣布，州政府已经著手策划及探讨在古晋、三马拉汉、西连兴建轻快铁（LRT）系统，提升三省的公共交通系统，同时也为地区带来全新的经济效益。
“轻快铁系统将能够方便人民的往来，加速推动经济。”他称，西连省不仅有泛婆大道，同时也将策划轻快铁计划，未来的轻快铁路线图，将连接古晋、三马拉汉、石隆门、伦乐、西连，这就是未来城市公共交通系统。
他表示，虽然要落实轻快铁系统计划耗费非常庞大，州政府将会竭尽所能，寻找承建经费，因为这项计划是对人民有很大益处的。拿督阿玛阿邦佐哈里今日主持西连省比鲁慕嘉年华庆典后，在开新闻发布会上进一步披露，他也将于4月4日推展本州新经济模式，至于有关详情则暂不透露。
推展新经济模式
他指出，有了新经济模式的自主权，除了依靠联邦政府的经济资源，砂拉越也将能够采取及落实本身的经济项目。
他也将努力落实本州数码商务计划，首先便是急速改善砂拉越的网速和网络设施。
他指出，有了通畅的网速，可以让郊区人民及年轻一代，从农耕业转型为数码商务，让砂拉越生产的产品可以在短时间内销售到中国、印度、东盟、日本及韩国市场。
在4月份举办的数码经济论坛大会上，来自史丹福大学的数码经济专家将前来砂州探讨本州未来的数码经济模式，以便为砂人民在电子商务及数码经济巨大的经济效益。

山村野夫

期待 。。。

Sims001

真的太难做到了。。。不实际

GreyShadow

我们的本地俗话说：嘴讲LP爽

大选多几个月就要到了
听就好，别期待什么
BRT都做不出，LRT更别想了

山村野夫

GreyShadow 发表于 3-4-2017 08:51 AM
我们的本地俗话说：嘴讲LP爽

大选多几个月就要到了
听就好，别期待什么
BRT都做不出，LRT更别想了

山都望大道讲了十几年都还没开工。

无名人物

大選要到了

山村野夫

无名人物 发表于 3-4-2017 06:33 PM
大選要到了

凡走过必留下痕迹，摩拉端大道讲了六年也没开工。

PRM

轻快铁不实际啦。

做个Sarawak Railway 砂拉越铁路比较实际。从伦乐通到老越

春秋

johari不要讲这种给人笑的话，
我认为现在最重要就是尽快落实second trunk road/晋巫大道。

山村野夫

春秋 发表于 4-4-2017 01:24 PM
johari不要讲这种给人笑的话，
我认为现在最重要就是尽快落实second trunk road/晋巫大道。

One Tj 到二小的路讲了六七年到现在都还没开始扩建。

春秋

山村野夫 发表于 4-4-2017 01:31 PM
One Tj 到二小的路讲了六七年到现在都还没开始扩建。

james masing说晋巫大道要2年的study，5年的施工期
我看10年都未必会做好
晋巫大道真的非常重要，古晋和诗巫是南砂两个比较大的城市，有必要缩短两地距离。

洋葱小弟

看报纸 可以看到他在最近突然很出力 出钱 高调惠民， 讲一些不可思议的诺言。

我相信大选快来了。至少他开始行动了。

sniper123

洋葱小弟 发表于 4-4-2017 07:30 PM
看报纸 可以看到他在最近突然很出力 出钱 高调惠民， 讲一些不可思议的诺言。

我相信大选快来了。至少他开始行动了。

是“口动”吧，不是行动。

阿凯

开始听到时也有点小高兴，但是想想下，类似言论都不知听过多少次了。而且报纸上只是写：政府会认真考虑 / 探讨 建轻快铁的可能性。所以呀，听听就好。

ccw85

高速公路都要等50年，轻快铁。哈哈，多50年吧！

山村野夫

阿邦佐：砂轻快铁明年动工
2017年4月23日 4918
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示意图
(本报古晋22日讯)在打造古晋途经三马拉汉再通往西连的轻快铁系统方面﹐政府当局的第一阶段工程﹐就是先进行主干轨道﹑即西连通往古晋达迈地区的建设﹐而在敲定最终的轻快铁路线后﹐该计划将最迟在明年开始动工。


砂首长拿督阿玛阿邦佐哈里是在出席今午于古晋玛格丽达大酒店举行的上任砂首长职100天之特别媒体交流会活动时﹐如是表示。

他说﹐在积极发展砂拉越境内乡区的同时﹐砂拉越政府也不忘专著城市地区的建设。

他披露﹐其中﹐政府当局就将先行打造从古晋途经三马拉汉再通往西连的轻快铁系统。

冀三年内完成建设

他指出﹐该计划的第一阶段工程﹐就是先进行主干轨道﹑即西连通往古晋达迈地区的建设。

“之后﹐我们再让系统转到伦乐﹑三马丹等地区﹐以建设一个轻快铁环线。”



他表示﹐相关的轻快铁计划将由砂经济发展机构负责﹐并必须赶在2020年前开始进行。

在被问及有关计划将在何时开始动工的问题时﹐他就透露说﹐砂策划单位将进行相关的研究工作﹐并或将进行轻快铁路线的调整﹐以敲定最终的路线。

“在确认最终的路线之后﹐我们就将执行相关的建设工作﹐并希望能够在三年内完成相关的工程。”

他直言﹐该计划将最迟在明年就要开始进行建设工作。

采用电动火车模式

他也透露﹐有关的轻快铁系统将采用电动火车模式﹐以善用砂拉越的电流能源。

“我希望有关计划能够顺利在三年内完成。”

与此同时﹐他说﹐许多人会认为他只是一个在做梦的人﹐但他要强调的一点就是﹐一旦决心要做﹐他就会竭尽全力地去做。

“你们(媒体)可以将我说的话记录下来﹐我如果要做一件事﹐我就会竭尽全力地去做。”

他也解释说﹐轻快铁计划如果不趁早进行﹐还将面对建筑费用日后高涨的问题。

趁建费未高涨前建

“当前﹐有关地区的房屋数量还不是太多﹐所以我们必须先行规划﹐并尽早开始进行有关的轻快铁计划。”

他称﹐在建设轻快铁轨道后﹐当局还将建设相关的地铁站。

他认为﹐是项发展还将带动新地区的房屋发展﹐并有助于在城市地区外创建新的市镇﹐进而同时达到疏缓城市交通阻塞问题的效果。

他相信﹐是项公交设施的发展﹐也将协助节省人民每日的通勤时间﹐进而让他们能够拥有更多与家人相处的亲子时间。

“在该方面﹐我们必须要有远见﹐以便能够先行避免家庭问题的发生﹐并杜绝该问题衍生出相关的社会问题。”

山村野夫

SERIAN～TAPAH VILLAGE～PEKAN BERATOK～SIBURAN～TAMAN DESA ILMU~UNIVERSITI MALAYSIA SARAWAK～RIVERIA～TABUAN TRANQUILITY～STUTONG～MUARA TABUAN LIGHT INDUSTRIAL PARK～PENDING HEIGHTS～WISMA BAPA MALAYSIA～PUSTAKA NEGERI SARAWAK～STADIUM NEGERI SARAWAK～ BANDAR SAMARIANG～KAMPUNG SANTUBONG～DAMAI BEACH RESORT 。大家觉得这会不会是西连，三马拉汉，达迈南北干线的可能路线？

kiki2020

初期階段應該不會有那麽多的據點，我覺得在古晉市内可能設立的站點如下：

Line 1 每趟05-10分鐘 2節標準包廂《》 古晉國際機場 《O》 斯威本科技大學轉運站 《O》 河濱公園轉運站 《》 砂拉越會展中心《《- 朋嶺/民達華工業區 (Train Depot)

Line 2 每趟10-15分鐘 1節標準包廂《O》 斯威本科技大學轉運站 《》 馬中友誼公園 《》三馬再也輕工業區 《《- 朋嶺/民達華工業區 (Train Depot)

Line 3 每趟10-15分鐘 1節標準包廂  》》朋嶺/民達華工業區 (Train Depot) 《O》 河濱公園轉運站 《》 獨立廣場 《》 砂督商圈 《》馬當商圈

JyXC

Serian上来我觉得还会停一站在三十里左右吧 也许是dalat附近 然后来拓村应该是没有机会了 毕竟三个新村之间的距离蛮靠近的 而且来拓村本身的店屋也不多 从Serian算上来最靠谱的站也就siburan了 人口和店屋也相当多 如果siburan设站 应该会在十九里那个地段 毕竟那个点最多需要公交的人
只是好奇这样他的路线要如何经过三马拉汉市中心 不可能叫三马拉汉的人走路出来去大学附近搭lrt吧 毕竟哪里还有很多很多收入比较低的友族同胞
如果经过三马拉汉 又会错过最塞车路段的十二里 十里 七里 的住宅区 除非会有两条路线 那么两条路线的交际点又会在什么地方 这些都是lrt可行性受到质疑的地方
别忘记abang哥说要半小时从古晋到西连 太多站就失去意义了

山村野夫

JyXC 发表于 24-4-2017 11:29 PM
Serian上来我觉得还会停一站在三十里左右吧 也许是dalat附近 然后来拓村应该是没有机会了 毕竟三个新村之间的距离蛮靠近的 而且来拓村本身的店屋也不多 从Serian算上来最靠谱的站也就siburan了 人口和店屋也相当多  ...

南北干线若从新生村 SIBURAN 穿透森林直达 TAMAN DESA ILMU 再沿着干路西下UNIMAS 路口切实会比较完美。