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买新车及二手车的分别!

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发表于 20-10-2017 12:01 PM | 显示全部楼层 |阅读模式
众所周知,在新加坡买车,通常只能够驾10年(除非extend COE)。
所以在这里买车,如果经济只是刚刚好够,第一考量的就是每年车的depreciation(贬值)。即是(车的买价+COE)除以10年。

看了一些新车及二手车的listing,以我自己的浅见,有了很多自己解释不了的问题:
举个例子,一辆新的altis卖110千及一辆7年的altis卖45千。比较起来,新车每年贬值11千(110千除以10年),7年车每年15千(45千除以3年)。
1)为什么还是有人愿意买7年车?
2)比较现在50千的COE,7年前的COE肯定比50千低,为什么7年车的车价现在还卖这么贵?

(希望你们可以读明白我想表达的,然后解开我的疑惑。谢谢)
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发表于 20-10-2017 01:18 PM | 显示全部楼层
你忘了 body value
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 楼主| 发表于 20-10-2017 01:22 PM | 显示全部楼层

你指的body value是scrap value吗?新车及二手车十年后都一样会有的。
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发表于 20-10-2017 01:29 PM | 显示全部楼层
jerrylhl 发表于 20-10-2017 01:22 PM
你指的body value是scrap value吗?新车及二手车十年后都一样会有的。

不一样,scrap value是 scrap value
比较新的车,body value比较高,
车身比较漂亮,mileage比较少,service比较准时,body value比较高
所以车价是 scrap value+COE value+body value

在马来西亚,因为没有 scrap value+COE value,所以只有body value而已
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发表于 20-10-2017 01:43 PM | 显示全部楼层
我觉得就是头期的问题...

110,000 x 30% = 33,000
Balance = 77,000, 新车利息比较低,但是7年里还是每个月要还1000++

很多二手车商可以帮你做 100% loan (45,000),但是利息也比较高, 3年里每个月要还1300++
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发表于 20-10-2017 04:33 PM | 显示全部楼层
这个问题就等于,他们没有饭吃,为什么他们不吃肉一样....
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 楼主| 发表于 20-10-2017 04:35 PM | 显示全部楼层
cloudwan0 发表于 20-10-2017 01:29 PM
不一样,scrap value是 scrap value
比较新的车,body value比较高,
车身比较漂亮,mileage比较少,service比较准时,body value比较高
所以车价是 scrap value+COE value+body value

在马来西亚,因为没有  ...

赞同。可是,如果说现在新车卖价110千,其中50千是COE,那么就是说车价值60千。

如果在以前,COE当时只是20千时,是不是说一辆新车只是卖80千呢(COE 20千 + 车价 60千)?
如果以上属实,那么买时80千,7年后的今天卖二手价45千,是不是每年只是depreciate了5千而已?(80千 - 45千 = 35千 / 7年 = 5千)
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 楼主| 发表于 20-10-2017 04:37 PM | 显示全部楼层
thinhom 发表于 20-10-2017 01:43 PM
我觉得就是头期的问题...

110,000 x 30% = 33,000
Balance = 77,000, 新车利息比较低,但是7年里还是每个月要还1000++

很多二手车商可以帮你做 100% loan (45,000),但是利息也比较高, 3年里每个月要还1300++

有道理,受教了。
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 楼主| 发表于 20-10-2017 04:38 PM | 显示全部楼层
binson 发表于 20-10-2017 04:33 PM
这个问题就等于,他们没有饭吃,为什么他们不吃肉一样....

很深,捉不到你的球。
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发表于 20-10-2017 08:10 PM 来自手机 | 显示全部楼层
jerrylhl 发表于 20-10-2017 04:38 PM
很深,捉不到你的球。

我同事说过同样的话。
他们的意思是,新车头期最少30%。100k的车,一开始就要拿出30k。
没有30k,可是需要用车,就会考虑二手车。市场就在这里。
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发表于 20-10-2017 11:11 PM | 显示全部楼层
前程似锦 发表于 20-10-2017 08:10 PM
我同事说过同样的话。
他们的意思是,新车头期最少30%。100k的车,一开始就要拿出30k。
没有30k,可是需要用车,就会考虑二手车。市场就在这里。


如果连头期30%都拿不出来,就不应该考虑买车。
新加坡和马来西亚不一样,买旧车并不能驾得久一点。
在新加坡,如果买9年车,驾一年就要刹了。
如果要再驾,需要renew COE。Renew COE需要一大笔cash。
在马来西亚,可以驾到车不能动为止。

就是有这种二手市场,使得COE在高价位。
应为比较少人刹车,COE 不能回流到市场。COE 数量减少。
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发表于 21-10-2017 08:51 AM | 显示全部楼层
iemengineer 发表于 20-10-2017 11:11 PM
如果连头期30%都拿不出来,就不应该考虑买车。
新加坡和马来西亚不一样,买旧车并不能驾得久一点。
在新加坡,如果买9年车,驾一年就要刹了。
如果要再驾,需要renew COE。Renew COE需要一大笔cash。
在马来 ...

renew coe 可以五年先。
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发表于 22-10-2017 04:41 PM | 显示全部楼层
whyip1988 发表于 21-10-2017 08:51 AM
renew coe 可以五年先。

Renew 5年COE, 需要22k cash。
假设新车80k,30%头期就需要24K。
如果他没有cash买新车,他也应该没有cash去renew COE。

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 楼主| 发表于 23-10-2017 04:23 PM | 显示全部楼层
本帖最后由 jerrylhl 于 23-10-2017 04:25 PM 编辑

看来,基本上还是因为头期钱的关系。
再来,应该就是10年的commitment吧。
感谢@前程似锦 及 @iemengineer
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发表于 24-10-2017 09:16 AM | 显示全部楼层
cloudwan0 发表于 20-10-2017 01:29 PM
不一样,scrap value是 scrap value
比较新的车,body value比较高,
车身比较漂亮,mileage比较少,service比较准时,body value比较高
所以车价是 scrap value+COE value+body value

在马来西亚,因为没有  ...

朋友告知,BODY VALUE 刚满10年的车,只有2千多,是不是真的,如果超过10年车,BODY VALUE就没有了,COE剩多少就是值多少。
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 楼主| 发表于 24-10-2017 11:28 AM | 显示全部楼层
ipoh 发表于 24-10-2017 09:16 AM
朋友告知,BODY VALUE 刚满10年的车,只有2千多,是不是真的,如果超过10年车,BODY VALUE就没有了,COE剩多少就是值多少。

依我所知,十年后如果scrap,可以拿到scrap value大概1千块 + PARF Rebate (根据不同车有不同的rebate)。还会有body value拿?
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发表于 24-10-2017 12:34 PM | 显示全部楼层
ipoh 发表于 24-10-2017 09:16 AM
朋友告知,BODY VALUE 刚满10年的车,只有2千多,是不是真的,如果超过10年车,BODY VALUE就没有了,COE剩多少就是值多少。

不是的,要看什么车,上网去拿那些车的二手价,+-x/,统计一下就懂了
renew COE了,就只看COE价格,和一点点的BODY VALUE


BODY VALUE值不值钱看车款和condition咯


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发表于 26-10-2017 10:06 AM | 显示全部楼层
iemengineer 发表于 22-10-2017 04:41 PM
Renew 5年COE, 需要22k cash。
假设新车80k,30%头期就需要24K。
如果他没有cash买新车,他也应该没有cash去renew COE。

很多二手车商可以帮你把renew COE的钱变成分期付款,利息比Personal Loan低...
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发表于 26-10-2017 12:29 PM | 显示全部楼层
听说,一旦RENEW COE 5YEAR,5年后必须要SCRAP,不可以继续RENEW,不过RENEW10YEAR,就可以一直地RENEW下去,如果你的车还可以走。对不对?
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 楼主| 发表于 26-10-2017 12:59 PM | 显示全部楼层
ipoh 发表于 26-10-2017 12:29 PM
听说,一旦RENEW COE 5YEAR,5年后必须要SCRAP,不可以继续RENEW,不过RENEW10YEAR,就可以一直地RENEW下去,如果你的车还可以走。对不对?

理论上是。可是road tax会很贵,及insurance很难买。
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