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欧洲隐身六代战机概念

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发表于 11-11-2017 07:28 AM | 显示全部楼层 |阅读模式

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发表于 12-11-2017 07:54 PM | 显示全部楼层

欧洲的五代机显然会陷入各种扯皮中
德国法国想造欧洲版歼20,英国又来捣蛋,美国笑而不语!来源:网络综合2017-10-31 22:03





(目前美国的F-22和F-35组合依旧无法超越)
当年的欧洲三剑客:法国达索的阵风战斗机,欧洲联合的台风战斗机,瑞典萨伯的狮鹫战斗机。都号称三代半,曾经是F-16泛滥以后,F-22服役之前。新一代战斗机的代表作。但是,21世纪已经过去17个年头了。这些冷战后期设计的战斗机也已经显得有点儿过时了。对于任何一个欧洲国家研制的战斗机来说,美国的F-35都将是难以对付的对手。于是欧洲再次联合起来也就顺理成章了。
(欧洲战斗机大家族)
不久前,德国总理默克尔和法国总统马克龙在法国首都巴黎举办的一次两国联合内阁会议后,宣布将会在最新的防务领域展开一系列合作,其中就包括了联合研制一种新式的欧洲战斗机,也就是我们熟知的第五代战斗机。原本四代机的划分,让欧洲三剑客领先传统的三代机半代,也只稍微落后于美国的四代机半代而已。于是美国人不干了,我也分为五代,这样就能领先你一代了。说出去多好听呀。俄罗斯拿着苏-27改呀改,一路改到苏-37。直到T-50的出现都没跳出侧卫的框架。全世界的五代机只剩中美两国拥有,这可急坏了欧洲各国。所以德法两国在联合内阁会议后,立即宣布,将在2018年中期前,完成第五代战斗机的研制“路线图”计划。据外国媒体报道,德法两国领导人已经共同签署了一份合作备忘录。一看德法有动作了,素有欧洲“搅屎棍”之称的英国人当然要去搅合一下。虽然英国闹着“脱欧”但是历史和地理上的关系使得英国不可能真的撇开欧盟自己玩。英国宇航公司就表示一定要参与到欧洲下一代战机的研制工作组里去。
(当年原本合作研发欧洲联合战斗机的法国最终分道扬镳)
因为德法两国本身的航空工业就不差,起点自然是比较高,各种技术积累也有,法国就不用说了,幻影家族自成一派,德国也在80年代研制过隐形战斗机的相关技术,加上现在两国用的台风和阵风,使得下一代战斗机,几乎可以肯定是在鸭式布局上发展的。因为这种飞机布局两国都很有经验,肯定是鸭式布局的隐形战斗机,也就是很像歼-20了。但是德法都面对一个很要命的技术短板问题,那就是两国都没有大推力的喷气式战斗机发动机,那怎么办呢?最直接的办法当然是让英国人加入进来,劳斯莱斯发动机可是世界闻名的呀。英国人加入后,就能解决发动机问题了。
(英国的航空发动机技术还是领先于欧洲其他国家)
不过,欧洲大陆上的人都知道英国是喜欢干什么的,英国的确是有大家需要的发动机技术,这就是掌握核心科技的好处啊,有了个好发动机,其余的都是小事啦,否则法国人要拿CFM56的核心机进行二次研发,还不知道什么时候能出成果,德国别看汽车发动机不错,但是就根本搞不定大型航空发动机技术。如果英国人真的诚心诚意和德法合作,那么最后很可能会出现一个欧洲版的歼-20布局方案。但是,英国人来了以后,大家还想真的搞出什么能实现的方案?太不把欧洲“搅屎棍”的能耐放在眼里了吧。
(空中客车还是由法国主导)

首先,英国人是掌握着发动机核心技术的,那么法国人若是想当项目组的老大,那英国人肯定不干,因为我掌握核心科技,凭啥你当老大?然后英法互不相让。德国人则会说:我有钱啊,还是听我的吧。这时候英法就会异口同声的回答:呸!有钱你找美国佬买去呀,好了,散了,不玩了。于是项目就黄了。当然,现实中因为考虑到各种政治,经济,外交问题。不会那么简单的就黄了。毕竟欧洲还是有不少合作成功的项目的。比如狂风,台风战斗机,英德两国就是紧紧抱在一起。这也符合英国认一贯的作风,在欧洲大陆拉一个打一个。法国佬处处想当欧洲老大,要做主导。结果就是自己玩阵风了。而英国人自己玩也得玩完。因为从20世纪50年代起,英国人主导的飞机没有不奇葩的:长得和歼七竖着塞进两台发动机的闪电让英国从此几乎退出世界战斗机军火市场,鹞可是作为战斗机研制的,但是它能担负起英国防空的重任吗?能争夺前线制空权吗?基本就是当攻击机用,要不是遇上美国海军陆战队这个大客户,妥妥的赔钱货。英国自己的大航母反倒是用美国的F-4鬼怪。只是后来没钱了,才玩小航母的。TSR.2攻击机计划就更无语了,如果我是英国国防大臣,这种项目直接砍了拉倒,世界上需要这种中远程核攻击飞机的就那么几个,而且都不会买它,靠英国自己,需求能有50架吗?英国钱多的没地方丢?协和客机后,英国从此退出民航客机市场。狂风战斗机则是在80年代装备了60年代思路设计的飞机。台风算是最正常的了,不过这里面参合的国家太多,英国没法一手遮天,所以没被带歪了。欧洲成功的大型项目合作中,例如空中客车、阿丽亚娜火箭,都是以法国为主,英国较少参与,这不是偶然的。
(TSR.2攻击机项目挥霍着英国航空工业)
其实一切的根源在于英国航空工业始终不肯面对现实,那就是承认大英帝国早已是昨日黄花,现在的英国只是个中等国家,没有必要也没有那么多金钱去研制一些特立独行的专用飞机。必须以多用途飞机做为方向,以国际市场为需求。法国人的航空工业底子不如英国人,但是对这个问题的认识却是很透彻的,所以幻影战斗机、空中客车都大获成功,法国人最重视国防自主,但是却照样引进美国的E-2舰载预警机。换了英国人还没准折腾出什么来呢。而现在这种国际合作的大项目,很容易造成三个和尚没水吃的结局。二战后航空业的几大弯路:高超音速飞机、超音速客机、垂直起降、变后掠翼。美国人走了两个(高超音速、变后掠翼)。英国人三个(超音速客机、垂直起降、变后掠翼)。苏联人全包了,当然家大业大挥霍的起,不过最终解体了。法国人只跳一个超音速客机一个坑,还是被英国人带进去的。如今欧洲第五代战斗机究竟会搞出什么来,英国人一参加,谁也说不准了。不过英国其实也没把希望寄托在欧洲身上,他们早早地就与意大利、荷兰、加拿大、土耳其、澳大利亚、挪威、丹麦、以色列、新加坡等国合股,一起参与美国的F35战机的研发,不过可笑的是英国虽然拿出了真金白银,却完全无法得到源代码,目前只有以色列一个国家拿到了源代码,英国为此憋气不已,但也没辙……有了F35,英国还能不能真心实意地跟欧洲再研发一款五代机?真是很难说……
如今中美两国都已经开始六代机的预研,欧洲的五代机显然会陷入各种扯皮中,等欧洲的五代机研发出来,大概中美的空天隐形战机也就横空出世了!

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