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宝腾新领导政策无视土著议程? “土著经销商或关门大吉”
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新领导新作风!宝腾(Proton)领导层给予销售代理1年的时间,将1S(销售)中心提升为3S(销售、服务及零件),让不少土著销售经理(wakil jualan)大喊吃不消,同时斥责新任领导层无视土著议程!
马来汽车贸易及进口商协会(Pekema)主席再努丁阿都拉曼接受马来西亚前锋报访问时指出,有关协会早前召开大会时,就有不少宝腾销售代理在会上反映了他们面临的数项难题,希望政府能够介入斡旋,否则,许多土著销售代理和零件供应商(vendor)都或许将面临“关门大吉”的命运。
“宝腾新领导不再重视土著议程,所以我们促请宝腾和政府关注土著议程的重要性,我们也发现宝腾已乖离成立初衷,我们担心吉利会全面掌控宝腾。”
再努丁说,要在一年内将1S提升至3S,这意味着销售商必须投入300万至500万令吉的资金,这将让销售代理倍感压力。
“我们不是反对吉利加入宝腾,但问题是,最高领导层的这项新措施,让销售代理,尤其是土著销售经理很压力,因为他们当中,有约85%是处于1S水平。”
他同时控诉,土著销售商原本就已经很难和非土著经销商竞争,如今,宝腾又采取这种政策,对他们而言,根本就是百上加斤。
“我们都爱宝腾,它是国家的荣耀,我们也很欢迎吉利成为宝腾的策略伙伴,但我们希望政府,尤其是贸工部关注土著在汽车领域的命运,同时确保宝腾维持土著议程。” |
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发表于 12-2-2018 03:08 PM
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完全不意外
拐杖一族又要kpkb了
跟taxi佬一样样
为什么整天脑里只有土著辛苦? |
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发表于 12-2-2018 03:12 PM
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天呀,阿Jib哥 真的那麼狠心嗎。
馬來海嘯又來了,這些 wakil jualan 會跑去投馬哈迪的。
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发表于 12-2-2018 03:16 PM
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这项措施是要他们进步,增加竞争力,是好事。
他们竟然反对? |
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发表于 12-2-2018 03:16 PM
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当然无视了,你们管了proton几十年,只见销售量越来越差。也代表着你们的品质没办法得到客户的信任。现在由吉利来管,你们就闭嘴吧!讲吉利无视,等下吉利成功,土著就自打嘴巴吧! |
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发表于 12-2-2018 03:19 PM
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发表于 12-2-2018 03:23 PM
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如果今天领导的是马哈迪,而不是为国为民的纳吉,土著议程肯定变本加厉,而不是今天的无视。 |
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发表于 12-2-2018 03:27 PM
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发表于 12-2-2018 03:29 PM
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河馬看到新聞,緊急召開首相署會議
立即播出13億馬幣
給宝腾销售代理協助升級3S,
條件是土著代理為前提
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发表于 12-2-2018 03:30 PM
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发表于 12-2-2018 03:31 PM
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这样就是对了。。。。
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发表于 12-2-2018 03:37 PM
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发表于 12-2-2018 03:37 PM
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blackcat98 发表于 12-2-2018 03:29 PM
河馬看到新聞,緊急召開首相署會議
立即播出13億馬幣
給宝腾销售代理協助升級3S,
條件是土著代理為前提
哇老。。。
你讲得最有可能了要不然给银行压力 特别贷款给它们。 |
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发表于 12-2-2018 03:47 PM
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不用担心,投希联就会把吉利踢出宝腾了。
还我老马的亲生子,土著的普腾。 |
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发表于 12-2-2018 03:48 PM
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发表于 12-2-2018 03:54 PM
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发表于 12-2-2018 03:55 PM
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现在的竞争环境,已经不是二十年前,你的隔壁店是你的竞争对手而已。
当市场迎向开放,你绝对不能固步自封。
新经济政策能持续多久,也许是国家领导人说了算,可是新经济政策这样的恐龙做法,已经完全跟现实社会脱节。
国家经济需要外来的投资者,就算有再强的内需,也有饱和的一天。
宝腾+吉利这个组合或许未来还是个未知数,可是现在不改变,所有的经销商注定有一天卷铺关门。与其看着这一天来临,适者生存过滤不符竞争力的经销商已经是市场所需。 |
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发表于 12-2-2018 04:17 PM
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就是说土著有钱也不想跟土著代理买车,宁愿帮衬非土著。 |
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发表于 12-2-2018 04:24 PM
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发表于 12-2-2018 04:27 PM
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