考车要全面自动化交长陆兆福：“考车上装行车记录仪”

justebelmont · 发表于 24-5-2018 04:22 PM

其实本來上山坡和 parking 就没有考官在旁边的。

SGGameLover · 发表于 24-5-2018 04:24 PM

一燈大師发表于 24-5-2018 01:26 PM
果然裝 cctv 了，然後，能在考車的 JPJ 範圍沒死角地裝完 cctv 嗎。

然後，出了 JPJ，能在每棵樹裝 cctv 嗎。

可以拍攝到交學費給學車佬的時候，連學費一起 ‘包’ 的數額嗎。

你是中国人还是本地人

一燈大師 · 发表于 24-5-2018 05:10 PM

carimembers 发表于 24-5-2018 04:09 PM
以防你瞎了眼睛看不到，再贴一次给你看。一个一个字看，谢谢合作。

他透露，率先自动化的是泊车和上斜坡考核，到时候将全程由控制室监督；不过道路驾驶考核方面，还是会有考官在旁。所 ...

這就不能說是『全面自動化』了。

謝謝你打臉陸兆福。

carimembers · 发表于 24-5-2018 05:28 PM

一燈大師发表于 24-5-2018 05:10 PM
這就不能說是『全面自動化』了。

謝謝你打臉陸兆福。

你的队友也叫你自己看好好来才说话..人家也不帮你了。
结果还可以pusing，果然是pusing大屎！甘拜下风

一燈大師 · 发表于 24-5-2018 05:42 PM

carimembers 发表于 24-5-2018 05:28 PM
你的队友也叫你自己看好好来才说话..人家也不帮你了。
结果还可以pusing，果然是pusing大屎！甘拜下风

哪裡比得上陸兆福的『全面自動化』原來包括『部分考官人力化』。

filenes · 发表于 24-5-2018 10:41 PM

新官上任三把火.

RingRingRing · 发表于 24-5-2018 11:41 PM

这楼真是笑瓜我

看到两条水在那边唱双簧看到洞就插
结果眼睛贴stamp翻车

lokecl · 发表于 24-5-2018 11:50 PM

一燈大師发表于 24-5-2018 01:26 PM
果然裝 cctv 了，然後，能在考車的 JPJ 範圍沒死角地裝完 cctv 嗎。

然後，出了 JPJ，能在每棵樹裝 cctv 嗎。

可以拍攝到交學費給學車佬的時候，連學費一起 ‘包’ 的數額嗎。

你果然是一个很称职的反对党支持者

lokecl · 发表于 24-5-2018 11:51 PM

hpyghost 发表于 24-5-2018 01:47 PM
不能怪，部长学历不怎么样，又没真正去了解学习。

许子根学历够高，他最后怎样了？

lokecl · 发表于 24-5-2018 11:52 PM

weiwei318 发表于 24-5-2018 01:48 PM
驾车还好，反正大家怕的是考undang

是吗？我不怕undang，有读就能过关。

weiwei318 · 发表于 25-5-2018 12:00 AM

本帖最后由 weiwei318 于 25-5-2018 12:03 AM 编辑

lokecl 发表于 24-5-2018 11:52 PM
是吗？我不怕undang，有读就能过关。

这个是当然的

但是我相信包的很多都是些语文不是很好的人/长者需要解决undang而已，考车那些都是技术活所以文中的全面自动化其实影响其实还好

lokecl · 发表于 25-5-2018 12:18 AM

weiwei318 发表于 25-5-2018 12:00 AM
这个是当然的

但是我相信包的很多都是些语文不是很好的人/长者需要解决undang而已，考车那些都是技术活所以文中的全面自动化其实影响其实还好

我以为包的人是怕考驾车技术的时候肥老？

jesuiskok · 发表于 25-5-2018 11:43 AM

国阵成为反对党后，中立们长久缺氧衰歇的脑袋，也开始复活，开始变critical会思考批判，这是一党独大未曾有的现象。

好奇为什么509前不用脑袋，连句人话都不会讲

lyy5688 · 发表于 25-5-2018 12:41 PM

这措施很好，我们“宝怡”那边，你厉害也没有，他就是为难你，考多几回可能会给你pass，要花很长时间和同等价钱，所以唯有“包”咯

Keep_Skin · 发表于 25-5-2018 01:09 PM

有癫痫症就不要出来害人了。一点点事情就panic你就别开车了，不要出来还是害死你自己又害死别人。KNN马路三宝都是你们这些白痴姑息出来的

yming2475 · 发表于 25-5-2018 01:50 PM

看来装行车记录仪的生意有的做了。。

AMOS5566 · 发表于 25-5-2018 07:23 PM

要解決死亡車禍問題，必須多管齊下，除了向駕駛者的年齡下手，司機的駕駛態度與執法單位嚴厲執法，也很重要。

交通部、陸路交通局、道路安全局及警方等單位，一直以來通過各種方式提高國人的道路安全意識，針對年輕人的宣導活動也不少，但是交通意外率仍然很高，不少死亡車禍也涉及青年，25歲的青年就佔了35%。

改善駕駛態度

青年是國家的生力軍，他們在車禍中喪命，就是國家和社會的損失，因此，交通部長陸兆福呼吁公眾提出建議，共同探討調整考取摩哆或汽車駕駛執照的最低年齡的可行性。

考取駕照，年齡真的很重要嗎？相信不少人認為，年紀太輕，思想不夠成熟，道路安全意識不強，因此，年紀輕輕就有駕照，將提高交通意外率，也會釀成悲劇；相對的，也有人認為，提高考取駕照的最低年齡，未必能減少車禍的發生，畢竟個人的駕駛態度與責任感，才是最重要。

在調整考取駕照的最低年齡課題上，當局除了收集公眾意見，也應進行全面研究，包括參考其他國家做法，例如向允許16歲以下人士報考駕照的國家，如英國、美國及加拿大、紐西蘭和日本等國家取經。

嚴厲執法警惕

當局也需考慮到，調整考駕照年齡，會對那些在提早離開校園，進入職場的青少年，造成交通不便的問題，尤其是住在公共交通服務不方便或鄉區者，將受到很大影響。

當局必須瞭解到，除了駕駛的技術與態度等因素，路面情況也是車禍的其中一個導因，因此，交通部需與各相關單位，加強溝通協調，減少路況不好，導致車禍發生的問題。最后，就是執法單位的態度了，只要嚴厲執法，嚴懲違反交通規則者，將能起警惕之效！（中國報社論）

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