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平均每天20人命丧虎口 陆兆福:是否要提高考驾照年龄?

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发表于 26-5-2018 10:29 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
新任交通部长陆兆福透露,我国每天平均有20人命丧虎口,其中年轻人占大多数,这样的现象难免令人感到担忧。因此,交通部希望公开征求民众的意见,探讨是否需要提高考驾照的年龄限制。


图片取自网络




陆兆福在道路安全局(JKJR)开会后表示,根据目前的条例,只要年满16岁就可以考取摩哆车驾照,而17岁就可以考车了。所以,他促请民众,包括父母、年轻人还有各种组织,透过面子书或各种管道向交通部以及JKJR提出看法。


“2017年的车祸死亡人数是6740人,虽然与2016年相比之下有所减少,但是死亡率还是非常高。”


平均每天20人命丧虎口 陆兆福:是否要提高考驾照年龄?



他也透露,涉及车祸的,有高达60%是摩托车骑士。不过,在一些缺乏公共交通的乡区,学生或许需要驾摩托车去上学。因此检讨考车或考摩托车的年龄其实有一定的难度。

“有些父母也是被迫让年满16岁的子女考
摩托车执照,以便他们可以自行骑摩托车上学。”


平均每天20人命丧虎口 陆兆福:是否要提高考驾照年龄?



陆兆福坦言,检讨年龄限制只是其中一项建议,道路安全需要多管齐下。


另外,当问道AES是否会废除时,陆兆福表示会稍后处理。至于马航MH370失踪客机的报告,则估计会在7月公布,当局到时会先通知家属。
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发表于 26-5-2018 10:34 AM 来自手机 | 显示全部楼层
不是提高年龄的问题怎么简单,是如何提高执法。提高年龄只会有更多的非法驾驶。乡村的,12岁就开摩多到处乱跑。
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发表于 26-5-2018 10:37 AM | 显示全部楼层
wayne1004 发表于 26-5-2018 10:34 AM
不是提高年龄的问题怎么简单,是如何提高执法。提高年龄只会有更多的非法驾驶。乡村的,12岁就开摩多到处乱跑。

学校老师看到初中生驾motor来学校,也不敢出声
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发表于 26-5-2018 10:42 AM 来自手机 | 显示全部楼层
这交通部长应该会征求民意,因为学历不够,官帽太大,部下僭越,毫无威信。
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发表于 26-5-2018 10:44 AM 来自手机 | 显示全部楼层
治本就要改DNA
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发表于 26-5-2018 10:54 AM 来自手机 | 显示全部楼层
hpyghost: 这交通部长应该会征求民意,因为学历不够,官帽太大,部下僭越,毫无威信。

比缩春廖硬太多了

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发表于 26-5-2018 10:57 AM | 显示全部楼层
20个里面有5个是 matrampit
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发表于 26-5-2018 10:58 AM 来自手机 | 显示全部楼层
有很多是路的问题一隆一隆,贴交布的路高低不平车要闪避意外就发生。
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发表于 26-5-2018 11:14 AM 来自手机 | 显示全部楼层
wayne1004 发表于 26-5-2018 10:34 AM
不是提高年龄的问题怎么简单,是如何提高执法。提高年龄只会有更多的非法驾驶。乡村的,12岁就开摩多到处乱跑。

完全同意你的看法

又彰显火箭仔为了显示做事而胡乱包的精神
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发表于 26-5-2018 11:24 AM 来自手机 | 显示全部楼层
根本是心態問題,從學校學習下手與改善有問題的道路
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发表于 26-5-2018 11:25 AM | 显示全部楼层
陆部长好厉害。我建议更进一步,大家不用交通工具,大家走路,就会预防车祸死亡。如何?
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发表于 26-5-2018 11:28 AM | 显示全部楼层
严惩mat rempit 就好了
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发表于 26-5-2018 11:29 AM | 显示全部楼层
建议考车年龄在21岁 。。
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发表于 26-5-2018 11:32 AM | 显示全部楼层
多数是人为的啦,多数死在头部重伤。头盔是很重要的。

1. 请父母在这方面真的需要灌输正确的思维给孩子。父母自己没带头盔就在kampong乱串,孩子也跟着没带,发生事情时只怪执法不严 或 这是天意

2. 必须确定头盔带跟扣是能用的,没问题的,绑上去是紧紧的,而不是那种绑下去松松的。这个问题,我发现,10个驾士的头盔8个都是这样的,带来给警察看的,不过一撞就飞掉,不是为自己的安全着想的。
   有时我心想,一个新的头盔才RM60块不到,就是要省。如果发生车祸,头部积血,这60块连看医生都不够啦。

当然,如果是那种飙车的,死不足惜。


最后,自己的安全,自己负责

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发表于 26-5-2018 12:17 PM 来自手机 | 显示全部楼层
jellyfish_8: 完全同意你的看法又彰显火箭仔为了显示做事而胡乱包的精神


应该像卖华的聊屎赖这样白拿薪水,什么都不做,然后大选被人民换掉。大选输到裤子都没了
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发表于 26-5-2018 12:27 PM | 显示全部楼层
死亡车祸通常发生在重型卡车和摩托车,分隔出摩托车通行道和更严格地限制重型卡车(比如尽量让他们在半夜行驶)才能有效减少死亡车祸
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发表于 26-5-2018 12:29 PM 来自手机 | 显示全部楼层
以我国的公共交通效率,提高考车年龄好处不多,加上乡镇城市住宅区很多人根本都不在乎有没lessen驾驶。

最重要还是执法和教育,有没lessen的一样都有自私与不安全驾驶者,要让这些人害怕惩罚,害怕丢脸,害怕制造不方便给大众。

其次是道路维护与规划问题,很多地方确实存在不合理缺陷对道路使用者增加进一步的威胁。

其三是交通工具的管制问题,也管制使用者对自己使用的交通工具负责任。

这些同时推进,长期理应可以治标也治本。

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发表于 26-5-2018 12:30 PM | 显示全部楼层
hpyghost 发表于 26-5-2018 10:42 AM
这交通部长应该会征求民意,因为学历不够,官帽太大,部下僭越,毫无威信。

你觉得他学历低是因为你见识少,如果没记错他学历是硕士,请问你学历是什么?
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发表于 26-5-2018 01:22 PM | 显示全部楼层
提高年龄吧,年轻太轻真的不适合
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发表于 26-5-2018 01:27 PM | 显示全部楼层
驾驶态度问题所在
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