交通部捎来好消息 AES罚单全部撤销！

JowY

Weida 发表于 18-8-2018 10:45 AM
是否大学生欠政府高等教育基金高达390亿可以一笔勾销吗？刘特左的10亿豪华船，飞机和数百亿的人民的血汗钱是否可以一笔勾销吗？火狗党YB做事不是一视同仁而是推测和判断作出决定！

醬紫很過分咯

做好人是沒有好下場的，這就是我們給我們的孩子的訊息

Weida

JowY 发表于 18-8-2018 02:32 PM
醬紫很過分咯

做好人是沒有好下場的，這就是我們給我們的孩子的訊息

等下一届大选全国尊守规矩的驾驶人士和缴纳罚款的人士的选票应该会投给隔壁政党！

putrajaya22

非常不认同/赞成此做法（虽然本身也是受惠者一1张罚单）
这已经造成人民每当犯规接罚单时，都不会改正错误/警惕++++

tauruslau

本末倒置

AMOS5566

毀譽參半、不明智的決策；討好了一些人，又得罪了一些人。

kiien_kyan

又说国库没钱，这种应该收的不收，莫名其妙。。

anglt

只有这让我有感！谢谢！

AMOS5566

因為不與自動執法系統外包公司續約，交通部宣布撤銷310萬張未還罰款的罰單，對減少交通違規問題沒有幫助，反而助長國人等大折扣或取消罰單的僥倖心態，也對那些已還罰款的駕駛人士不公平。

警方、陸路交通局、地方政府等的執法單位，常常因執法不嚴，或對違規者太寬容，尤其是開了罰單，被罰者沒有如期還罰款，也沒有對付， 甚至經常期待執法單位在特定時候大折扣，這種僥倖心態非常要不得，更會養成不負責任的態度。

勿讓執法缺口

在法治社會，人們受到法律條文的約束，人們需對本身的違法或違規行為負責，執法單位依法罰治違法與違法者，提醒人們遵守法律；但過去多年來，交通執法單位一再給違規者“優惠”，以鼓勵人們還交通罰款為由，提供罰單大折扣，已引人詬病，現在又因為自動執法系統外包合約問題，而取消310萬張未還罰款的罰單，這會縱容更多人違反交通規則。



我們認為，交通部有權不與外包公司續約，但取消罰單的做法並不恰當；新政府可以不滿前朝政府的自動執法系統的外包合約，但不能讓執法缺口，導致交通法令與條例形同虛設。

遵守交通規則

要減少公路意外，就須嚴厲執法交通法令與條例，違規者一律處罰，以示公平對待奉公守法的公路使用者，以及按時還交通罰款的駕駛人士。

交通部與相關單位每年花費巨資，展開公路安全宣導，提醒人們遵守交通規則，自動執法系統則是提高公路安全的先進輔助系統，提醒駕駛人士自律，沒違規，不用怕。

在自動執法的空窗期，駕駛人士請多保重，別以為不必還罰單，就可以超速駕駛、闖紅燈。（中國報社論）

alex2083

JowY 发表于 18-8-2018 02:32 PM
醬紫很過分咯

做好人是沒有好下場的，這就是我們給我們的孩子的訊息

现在的中立也只能煽风点火而已咯……嘿嘿

phoi86

blackcat98: 很多人不明白陸部長講什麼，其實陸部長在暗示你為了歡慶merdeka 從今天開始到8月31號你可以盡情在南北大道飆速

表傻啦，警察巡逻和speed trap还是在呀

拖衰家

怎样的政府造就怎样的公民，怎样的公民造就怎样的政府

PTPTN和罚单，大家以后知道怎样做了？

JowY

alex2083 发表于 18-8-2018 08:42 PM
现在的中立也只能煽风点火而已咯……嘿嘿

我說錯什麼了？

倒是你在挑釁

lumixcer

福哥益人民都唔益班废柴。。

Weida

其实AES罚单因该例入黑名单禁止违规驾驶员出国才对而且对缴纳罚款驾驶员是一种公平的对待政府政策越淡薄违规交通规则就越来越多的！

Weida

违规驾摩托车不用担心831前严重违法是没有罚款的这个是YB福哥派大红包给违法者！

AMOS5566

在38茶室……

阿通：哇嘮eh，真是暗槌咯，早知道不用傻傻去還AES交通罰單。我們一向奉公守法，結果新政府又來這種要不得的優惠政策，對我們這些早早還錢的人真的很不公平，政府應該“回水”！而且這樣的話，新政府也無法建立誠信，日后每個人中了“牛肉干”就一定會盡量拖延到有優惠或一筆勾銷。這么下去，人人都心存僥倖，哪還有誰願意遵守法律？

大聲公：罰款又呱呱叫，豁免罰款也呱呱叫，真是的。新政府這么做非常好。首先，AES是國陣政府搞出來的，AES是送給兩家私人公司打理及從罰款撈取好處，這種生意是咖啡店阿嫂阿伯都會做的啦，買一些攝像機隨便插在路邊都賺到爆。因此，交通部長英明，這項合約到8月31日就不會更新，因為國陣做的就是非法的，希盟做的卻是罰款全部進阿公庫，以后這些錢全部用在人民身上，這才是好政府。

沒辦法才撤消罰款

粉攤靚姨這時捧麵上桌順口說：是啦，國陣時代根本是拿AES來當搖錢樹，有些亂亂放在60時速的地方，老娘駕車都做不到60啦，根本是吸人民的血。

美美：但是犯規就是犯規，這么做只會變相縱容人民繼續犯法，尤其“路照付”竟然說8月31前的罰單全部撤銷，這意味人民有10多天去“隨意闖紅燈、隨意駕快車”，反正是免費的。

宅男泉：哈咯，知道現在是什么月份嗎？很多好兄弟出來，你還敢駕快車？總之哩，國陣做的都是爛的啦，是為了照顧朋黨。現在希盟是“執手尾”，沒有辦法才撤消罰款，讓陸路交通局接管AES，而且交長也說明以后會嚴厲執法，人民不用再想有優惠。

林伯：又來信誓旦旦？哈咯，希盟已經變成U轉政府啦，單單是小孩子的黑鞋白鞋都搞不定，更別說什么宣言不一定要做、承認統考要5年、沒取消過路費而“路照付”、馬大帝把幾十年前的“彊屍政策”如國產車啦、宏願學校啦、向東學習啦統統像趕彊屍這樣，全部排隊蹦蹦跳跳出來。

老闆阿發這時捧茶上桌順口說：AES也只是局部限制人們別超速，若國人的駕駛文化沒改善，再多的AES也枉然。（中國報評論：蔡耀樑）

AMOS5566

交通部长陆兆福宣布，政府决定取消自动执法系统（AES）过去至8月31日所拖欠的罚单，这应该是自509改朝换代100天之后，第二个100天开始头一天就捎来的好消息。

这样大手笔的好康，以前未曾有过，引起的反应自然不小，不全是赞也不全是弹，专业看法也不少。

其实AES的执法地位，也非纯正的官方血统。它的运作方式以及与政府之间的配合条件，也具争议性，说难听点是老百姓和政府都作了“冤大头”，拿到AES合约的两家公司则是跳入装满交通罚单的“米缸”，随便一抓都是花花绿绿的钞票。

记得6年前AES实行时，运作方式就存在一些“猫腻”的想像空间。

简单的说，就是政府允许两家获得合约的公司出资安装和运作AES系统，一条龙操作至拍下违法车子当时触犯交通规的高清照片，经过特别小组仔细筛选罪证确凿的角度后，交给陆路交通局执法组发出罚单给车主。

在这样的合作模式下，政府不必出一分钱，就可拥有据称全世界有超100个国家采用的先进交通自动执法系统，看起来好像是很聪明的样子。

据知当时力挺AES的大官们都同一个鼻孔出气的说，政府的立场是希望通过这个先进又不须成本的自动执法系统来降低车祸率，挽救更多性命，相信司机们为了避免中三万破财，就会把车速降低及遵守交通规则，如此必会减少交通事故的发生了。

但最大的争议点是，交通部如此让“执法外包”，妥当吗？整个运作模式，有达致政府、人民和商家三者的赢、赢、赢“三赢吗？感觉上，赢面最大的还是商家。

政府是省下安装AES和运作的人力和财力，但同时也送出了执法权和罚单的罚款给商家，只取回一部份入国库，其余都进入获得银行贷款经营AES吸金系统的两家公司。



在这种情况下，交通部几乎不必做什么交通规则的监督和教育，只是等着与商家“分红”；商家唯利是图，也必无所不用其极的猎取每一个可以证明司机犯规的“银票”；司机则步步为营，慎防获得执法权的商家安装极易犯规的AES陷阱。

AES自动执法系统，就是在这么不健康的环境下，虎视眈眈的紧订老百姓的钱包。

官方最会说的，就是“不犯规就不必怕”，这种话与“不偷不抢就不怕伊刑法”有异曲同工之妙，但如以上所说的，无商不唯利是图，最典型的便是在笔直的幽静大道设下每小时三、五十公里的限速来考验司机的耐性，咳嗽一下就已经超速，而被拍下的咳嗽中照片，就得付罚款了。

所以说，交通部改朝换代后把AES的执法权从商家拿回来，让执法机构血统转正，不再有商业味道，至少老百姓心里比较踏实，罚款也是收进国库而非私企钱包。

至于AES罚单撤销的一刀切，有说是对奉公守法者守法缴罚款的疏忽司机不公正，各人看法不一，也具争论性，倒是希望这两个星期的无AES蜜月期，司机也别乘机飞车，千万不要为一时的超速快感而害人害己。（文章来源：星洲日报／亮剑·作者：郑钦亮·《星洲日报》主笔·2018.08.19）

猴年馬月

Arissa.W

民众以后会养成习惯不必早还罚单。

ck0403my

尼玛，那之前我们还了的AES saman 可以回水吗?

这是在鼓励人民以后中saman不用还吧