阿都拉任内取消 马新弯桥或重生？

lumixcer

伯拉就是这条桥给老马推。。

accord08

有了上次被取消的经验，相信老马会想尽法子，确保这计划能够顺利完成。
就算他不在了，也不会被继承者随意取消。
国产车3.0 也是。

adamlevine

建海底隧道更好

adamlevine

新加坡人是想上来吉隆坡玩的，在鸟不生蛋的柔佛玩早就腻了

alex2083

JowY 发表于 17-10-2018 02:35 PM
當然你要怎麽感覺是你的事，有些人就是被歧視被吐口水也感覺良好的被虐狂

你在说梧桐政府时期的你嘛……哈，还是你一直没认你是华人？加玛的所作所为梧桐让它为所欲为你看不见？好心啦加中立，装了那么久都串煲了还要装

JowY

alex2083 发表于 17-10-2018 03:47 PM
你在说梧桐政府时期的你嘛……哈，还是你一直没认你是华人？加玛的所作所为梧桐让它为所欲为你看不见？好心啦加中立，装了那么久都串煲了还要装

我在說你

原來一國之首相合理化種族主義和歧視叫做可以接受的政治伎倆，一個沒内閣職位沒議員身份甚至連黨中央職位都沒有的區部主席搞種族主席就要鬧革命了，見識了，謝謝

JowY

alex2083 发表于 17-10-2018 03:47 PM
你在说梧桐政府时期的你嘛……哈，还是你一直没认你是华人？加玛的所作所为梧桐让它为所欲为你看不见？好心啦加中立，装了那么久都串煲了还要装

新的反種族主義方法，學一下：

不管政客怎么想。别人种族主义，他们的事情，我们不要跟，不要学。

看不見是對的

alex2083

JowY 发表于 17-10-2018 11:12 PM
我在說你

原來一國之首相合理化種族主義和歧視叫做可以接受的政治伎倆，一個沒内閣職位沒議員身份甚至連黨中央職位都沒有的區部主席搞種族主席就要鬧革命了，見識了，謝謝

Lowyat事件加码搞那么大单然后叫只是一个区布主席就带过了，这才叫见识了lol。是咯一个区布主席可以打横走在鸡鸡政府时，还真厉害装呢你。这才叫见识

alex2083

JowY 发表于 17-10-2018 11:18 PM
新的反種族主義方法，學一下：
看不見是對的

对你自己是吧这句话。呵呵……真厉害装

同亿

人道上应该拆掉这座桥 。东海君和西海君 已经半个世纪没有见过面了

frankling

長堤屬於兩國，一人一半。要拆掉重建需要兩國同意。既然如此，能夠有共識固然完美，沒有共識也是自然。換個角度，如果今天要拆的是新國，我國說因為還能用就不要合作，那麼大家要怎樣去罵新國？

习仲勋

PulauKentang 发表于 16-10-2018 07:43 PM
是的，以前大马的计划是建湾桥再把马新通道拆掉。。意思就是要马新海峡通船。。
小星当然反对，但小星用的办法有点下贱，要大马负担他境内移民厅建筑费，这根本不可能答应。。已不是钱的问题而是国家尊严的问题了 ...

今天老美的特烂普就有老马当年的味道，只是权力更大，不要脸的威力也更加强大

但這两人比起屎大大,再一千年都比不上。

momo^

有弯桥后  就不一定要 ECRL 了

roti89

PulauKentang 发表于 17-10-2018 02:47 PM
以建筑时期来说是的，但以谈判来说弯桥是先开始。。
弯桥怎么通船（其实是怎么拉货柜）的作用我懒的说，反正我是反对的。。
我反对的理由是要付出的代价可能太大了，但这里中立说的却是另外一回事他们是把他扯到 ...

弯桥谈判，或甚至是提起是什么时候的事?难道比第二通道的1994年开始签合约建早吗?

AMOS5566

当首相敦马哈迪又要建马新弯桥计划时，相信许多人并不会太惊讶，因为我们在这段日子里已经见识了马哈迪无比坚毅的坚持，从前未能完成的计划，他都有意在第二次任相时一一兑现。

相对于马哈迪又要建马新弯桥，柔佛州务大臣拿督奥斯曼沙比安的反应才更让人吃惊。

根据报道，他在被马哈迪问起马新弯桥计划时，他告诉对方看你的决定，因为这是你的想法，马哈迪之后说要此计划。

大臣说，马新弯桥可能会被纳入政府计划，柔州政府对弯桥没有意见，而经济事务部长拿督斯里阿兹敏阿里代表团更会在近期赴狮城探讨有关建议。

大臣与马哈迪讨论过其中利害吗？想来没有，否则就不会出现“看你的决定”如此轻率的话语。

那一番言论清楚告诉我们，只要马哈迪想要的，他就予以配合，绝无异议。

身为一州之首，对于涉及柔州子民利益，牵动柔州发展的大计划却竟然如此无所谓，让人看得心惊胆跳。

如此态度，是一名大臣所该有的吗？拥有一名没立场的大臣，广大柔州子民还能有所期待吗？

在他回应马哈迪之前，他又可曾在柔州行政议会内提起与商讨，柔州行政议员们是否也都不置可否，一切由马哈迪说了算？

有人可能认为，大臣与首相来自同一个阵营，且又是同一个政党，领命办事是意料中事，不必诧异，也别对国内政治有太高期许。

况且，前朝政府与之相比，一人主权的情况有过之而无不及。

尽管政治理想与现实总有出入，但毫不掩饰复制一言堂的旧领导模式，不思进取的领导方式要不得。

还有多少名领袖也以同样态度面对马哈迪，对所有的建议照单全收呢？

除了不思进取的领袖，还有一些崇拜马哈迪、被马哈迪数十年功绩所震慑的年轻内阁领袖又是否勇于谏言？

其实，许多希盟领袖从政权更迭后至今，仍不停叙述509的激情，感谢民众的支持，以及歌颂马哈迪的挺身而出。

希盟之中，究竟有多少名领袖还沉溺在感谢马哈迪带领创下新格局的历史中呢？

执政党众人应该要从“没有马哈迪就变不了天”的感激思维中走出来，即使因为马哈迪而成功入主布城，现今也该晋升到另一个局面了。

身为民选代议士，该要真切实际地为人民做事，以人民福祉为主，不要只为一人办事。（文章来源：星洲日报／静观默察‧作者：叶静薇‧《星洲日报》昔加末高级记者·2018.10.23）

AMOS5566

首相敦马哈迪医生再提“弯桥”计划，并不令人感到惊讶。

但这次他很刁钻，借用了柔佛州务大臣的口，“他问我柔佛是否还需要弯桥？我说这要看您的决定。”

然后记者跑去向敦马求证，敦马说：“马新弯桥只涉及马方，因此若要建造，马来西亚随时可动工，不需要征求狮城同意。”

丢出这枚不定时炸弹后，狮城政府集体噤声，只有外交部象征式澄清，“今年底召开的马新依斯干达特区部长级会议，不会讨论水供协定与弯桥课题。”

然而，狮城网上评论却把“弯桥”计划，形容为“弯桥魅影”！网文认为，敦马这样的提议，暗藏绝招。

只因敦马对“剥猫皮”修理狮城的立场一直没有改变，看到狮城脱离大马后既富且强，一辈子都超不爽，毁掉长堤一半建弯桥，说穿了，并非“美景弯桥”有多美，也并非水流畅通，而是大轮船可穿过海峡直达巴西古当深水码头，这肯定可激活货运量与航道经济。

“烫手山芋”交安华

因而，有句话恰好作为注脚，就是“彼之蜜糖，吾之砒霜”。换个说法，就是“彼之美景，吾之魅影”了。

狮城难道看不出这个“居心”么？当然懂，他们集体噤声，并非默许“弯桥计划”，而是一时还找不到应对之策，只好沉默。

敦马说得轻松，“马新弯桥只涉及马方，因此若要建造，马来西亚随时可动工，无需狮城同意！”

问题是，半截长堤并非只是长堤，还有几根大水管呢？这大水管可是从柔佛输送“每加仑3分钱”的水给狮城的命脉啊！毁了长堤，大水管要建到天上去么？

网文说敦马的“弯桥”计划包藏祸心，不是针对狮城。还针对谁呢？希盟政府执政还不到半年，就提水供协约、提弯桥，这不是给接班人安华大难题么？

别忘了，否决弯桥计划的两位前首相阿都拉与纳吉是什么下场？安华接这个“烫手山芋”，还真的是伤脑筋啊！（南洋商報評論：陳俊安）

AMOS5566

马哈迪医生再度任相，震惊四方，新加坡总理李显龙是继汶莱苏丹博基亚之后，“火速”前来布城登门道贺的东盟领导人。

双方除了套套交情，实不可能有什么邦交之议。众所周知，马哈迪与新国建国总理李光耀互不咬弦已是公认的事，他在位22年，对新国采取的是“远交近攻”战略。

拆除近百年柔佛长堤，是马哈迪的战略计划之一，在谈判未遂之下，已单方动工建设，准备把半截弯桥连接到新方另半截长堤上，这种“一半一半”跨海建桥工程，在国际上是从没发生的事。

马哈迪提出拆长堤建跨海大桥计划，无法获新方同意。马哈迪摆出坦克碾压的姿态，于2003年单方开始动工兴建弯桥。

在工程计划完成5%时，马哈迪的接棒人阿都拉于2006年4月宣布停建弯桥，还赔了2亿多令吉。

马哈迪当然暴跳如雷，因权柄已失而无可奈何。在他第二度拜相后，很快的就重提弯桥计划，甚至表明不必获得新方同意，可让弯桥跨海过去。

不少人批评马哈迪沉迷在第一次任相未完成的计划，再次掌权后又想硬硬来，骂声四起却没看到其藏着杀伤力极强的谋略。

在地理形势上，柔佛州在物流方面占具优势，它共有4个重要港口，分别是巴西古当、丹绒朗萨、丹绒柏勒巴斯及即将建成的边佳兰，对新加坡这世界第2大航运中心的地位，深具威胁。

马哈迪要拆长堤，是要打通航运的“任督二脉”，以让地不老海峡接通柔佛海峡，而不是现在的一滩死水，无法成为二大洋商船的必通之道。

不过，新加坡也非省油的灯，经历弯桥威胁后，已着手布局未来，于2013年正式公布大士港建设规划，以在30年内通过四个阶段的施工，建成占地面积1330多公顷、年吞吐量可惊人达到6500万集装箱的综合港口。目前第一阶工程已近完成。

这项被列为新加坡“重要规划”项目所处的位置在哪？就在中资控制四大人造岛森林城市的对岸，与丹绒柏乐巴斯港口遥遥相对。

新加坡已在调整港口位置，于2027年将把南部港口迁往大士港，由此可见弯桥中藏着的暗战，寸土充满杀伤。（南洋商報社論）