|
|
Proton x70,原型车中国问题一萝萝买了后悔？
[复制链接]
|
|
|
发表于 14-12-2018 01:51 PM
|
显示全部楼层
x70中國都便宜這邊很多萬。會上車當水魚的肯定很多都是馬來人。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 01:53 PM
来自手机
|
显示全部楼层
PuyoPioneer 发表于 14-12-2018 01:49 PM
什么是国产车？大马人的需求就是要廉价，耐用，省油，少高科技电子配备。往往向安全问题妥协了，这车是不错，车身有沃尔沃加持，加上1.6吨重，绝对安全。甚至重过一些欧系车。我相信这款车日后保修问题也相当棘手。
讲真真， 中国的东西什么加持听听就好
比如华为主打什么莱卡镜头，后来被踢爆那个镜头也是中国货，只不过符合莱卡的标准，有莱卡认证而已
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 02:05 PM
来自手机
|
显示全部楼层
monster.inc 发表于 14-12-2018 01:51 PM
x70中國都便宜這邊很多萬。會上車當水魚的肯定很多都是馬來人。
我看马来人也不会支持中国货
会买的一般是那些假厉害的人，认为spec 好，价钱美就买
但是后面很多问题没有考虑到 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 02:19 PM
|
显示全部楼层
|
其实它给的东西真的很有诚意，价钱算合理，可是不便宜。我的朋友已经退订了。我还记得有一次price leak low spec 87k，我朋友应该是那个时候去订的。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 02:20 PM
来自手机
|
显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 02:19 PM
其实它给的东西真的很有诚意，价钱算合理，可是不便宜。我的朋友已经退订了。我还记得有一次price leak low spec 87k，我朋友应该是那个时候去订的。
放心，迟点本地装配的就会是那个价钱 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 02:47 PM
|
显示全部楼层
他的工钱大概5～6k罢了，我和他算了下以后的 maintenance 轮胎保险之类的之后，现在他再等new vios 再打算。他还在供一间condo大概月供千多接近2k，我可以预见如果他买了 x70，未来几年他应该会过得很辛苦。
我觉得如果工钱刚刚过loan的最好不要轻易去买x70，因为这辆始终是 cx-5 crv 那个level的车，service 和 maintenance 是不便宜的，而且我们还不懂它在这里的稳定性，和本地4s如何handle 问题，好运就没事，只是那个engine稍微比较吃油。万一拿到 lemon unit，牙箱有问题的，真的会哭出来。
如果你budget是去到百五百六千budget的，才好去考虑这辆。那些一直喊贵的，打算买 city的mindset，真的不适合买这辆。建议等下一辆 proton b-seg suv，应该会有惊喜。
至于x70，我觉得是一款过渡期的产品，proton要用 high spec 来打口碑，吸引比较中上的买家，加入一堆导航系统语音系统和 nappa 皮就可以看出来。接下来的几道菜才是帮proton转亏为盈的主菜。毕竟马来西亚人均收入就摆在那边，始终100k以上的车不是人人可以负担，x70不要变得像 perdana酱不汤不水就算成功了。至于人民买不买单，就要看未来几年的成绩单了。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 02:51 PM
来自手机
|
显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 02:47 PM
他的工钱大概5～6k罢了，我和他算了下以后的 maintenance 轮胎保险之类的之后，现在他再等new vios 再打算。他还在供一间condo大概月供千多接近2k，我可以预见如果他买了 x70，未来几年他应该会过得很辛苦。
我觉 ...
的确是
这车的竞争对手是crv 那些
本来想买crv 看到这个x70便宜就买
这车不适合那些原本budget 不够，只买得起brv, hrv的人，但是看到价格相若而去买 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 02:53 PM
来自手机
|
显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 02:47 PM
他的工钱大概5～6k罢了，我和他算了下以后的 maintenance 轮胎保险之类的之后，现在他再等new vios 再打算。他还在供一间condo大概月供千多接近2k，我可以预见如果他买了 x70，未来几年他应该会过得很辛苦。
我觉 ...
proton 要成功不能走高级路线
一定要走价廉物美路线
perodua 就是这样成功的
因为大家认为perodua 就是toyota, 但是价钱更便宜所以卖得好 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 03:23 PM
|
显示全部楼层
所以看 x70成不成功，靠嘴炮没有意义，多一年几个月，看销量，看车主feedback就懂是龙是虫。
老实讲x70我不乐观看待，要看就看后续车款，60-80k 才是proton的主要战场。100-200k始终还是日本车主场，200k以上就是欧洲车天下，crv cx5就算加这个加那个，on paper 几好打几好，你觉得 budget 250k的potential buyer 会考虑吗？本地版 harrier 两百多千，GLC low spec 也是不到三百，正常人都会选星星。
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 04:35 PM
来自手机
|
显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 01:53 PM
讲真真， 中国的东西什么加持听听就好
比如华为主打什么莱卡镜头，后来被踢爆那个镜头也是中国货，只不过符合莱卡的标准，有莱卡认证而已
现在无论什么国家都好，很多物品都是中国制造的啊！就算是日本品牌的，你会发现Made in China 字样。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 04:58 PM
来自手机
|
显示全部楼层
PuyoPioneer 发表于 14-12-2018 04:35 PM
现在无论什么国家都好，很多物品都是中国制造的啊！就算是日本品牌的，你会发现Made in China 字样。
made in china 但是品牌不是中国的话，qc 方面还是会有把关
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 05:00 PM
来自手机
|
显示全部楼层
ucsi 发表于 14-12-2018 03:23 PM
所以看 x70成不成功，靠嘴炮没有意义，多一年几个月，看销量，看车主feedback就懂是龙是虫。
老实讲x70我不乐观看待，要看就看后续车款，60-80k 才是proton的主要战场。100-200k始终还是日本车主场，200k以上就是 ...
现在口碑也很难分辨真假
太多商家会雇佣网络打手去写，特别是中国品牌最厉害搞这些 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 05:07 PM
|
显示全部楼层
一级欧洲车！
二级日本车！
三级泡菜车！
四级老美车！
五级中国车！
六级印度车！
七级马奶车！
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 06:18 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 06:31 PM
来自手机
|
显示全部楼层
那些人讲到proton x70 飞天，我就看到底几个人肯丢100k 去赌一把。
100k 这个价钱不是不可以卖，只要proton 愿意回收有问题的车。原银奉还，包卖到飞天。proton 肯定不肯，因为中国人更本对自家产品没有信心。
华为讲自家电话几厉害，都不见官方网站愿意用几多钱回收。到头来华为就不敢回收垃圾。 |
评分
-
查看全部评分
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 06:34 PM
|
显示全部楼层
大馬人就是要牌子
不然也不會那麼多人（特別是華人）反對國產車3.0
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 07:20 PM
来自手机
|
显示全部楼层
|
其实现在很多歐系或日系车的汽車零件都是在中国生产，加上也有副厂生产同样的零件，价格往往是原厂的一半，X70 质量怎样，现在大家心理没底，但是可以肯定的是以后的零件肯定不贵，因為博越是目前中国銷量最好的SUV, 零件肯定容易找，生产商也多，就好比本地的perodua的零件好找和便宜。maintenance压力就必较小。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
楼主 |
发表于 14-12-2018 07:35 PM
来自手机
|
显示全部楼层
aalbertliew 发表于 14-12-2018 07:20 PM
其实现在很多歐系或日系车的汽車零件都是在中国生产，加上也有副厂生产同样的零件，价格往往是原厂的一半，X70 质量怎样，现在大家心理没底，但是可以肯定的是以后的零件肯定不贵，因為博越是目前中国銷量最好的SUV, ...
重點是博越銷量每況愈下，大跌，
所謂日久見人心，路遙知馬力，
博越2016推出時銷量好，只證明他們的銷售策略好，
結果現在銷量大跌，證明這類車有很多問題
https://m.sohu.com/a/259900298_269464/?pvid=000115_3w_a&spm=smmt.mt-auto.fd-d.1.1539734400022WRl5Apr
当然，以上两点都是外因，如果博越自身足够强大，也不会被击得节节败退。
除了换代比对手慢半拍，博越的产品力也并非厂家宣传的各种“无懈可击”，不少博越车主对
此也是怨声载道。
2018年10月8日，中车网报道称，重庆博越车主发动机异响维权和唐山博越车主维权等多起维权事件，并在后续的报道中迁出一些吉利对待维权车主的一些内幕：只要去厂家维权的人都会得到厂家签署的秘密协议，维权车主就不再闹事。吉利这样区别对待的行为显然对其他有问题的车主不太公平。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 07:42 PM
来自手机
|
显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 07:35 PM
重點是博越銷量每況愈下，大跌，
所謂日久見人心，路遙知馬力，
博越2016推出時銷量好，只證明他們的銷售策略好，
結果現在銷量大跌，證明這類車有很多問題
https://m.sohu.com/a/259900298_269464/?pvid=00 ...
如果是这样，那这款车已推出三年市场，说明了这车型目前是经改良，会是更成熟的产品。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
发表于 14-12-2018 07:42 PM
来自手机
|
显示全部楼层
labster 发表于 14-12-2018 07:35 PM
重點是博越銷量每況愈下，大跌，
所謂日久見人心，路遙知馬力，
博越2016推出時銷量好，只證明他們的銷售策略好，
結果現在銷量大跌，證明這類車有很多問題
https://m.sohu.com/a/259900298_269464/?pvid=00 ...
如果是这样，那这款车已推出三年市场，说明了这车型目前是经改良，会是更成熟的产品。 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| |
 本周最热论坛帖子
|
3138 
62
