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发表于 17-1-2019 08:49 AM
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同一个segment,反正也不是A-Z的差距,就看你要少付一点或多付一点而已。。
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发表于 17-1-2019 09:26 AM
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就是很奇怪,ARUZ怎么看也不顺眼,原来是那BUMPER作怪。。。
之前我还很喜欢RUSH的说,看到ARUZ后晕掉。。。可能要和ALZA做家族脸吧。。。但真的接受不到咯。。。
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发表于 17-1-2019 09:29 AM
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TUNE到这么没力,就算自己安全也要顾及其他道路者的耐心咯。。。割车都有问题啊!省油不应该这样子的,买电子车啦。。。
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发表于 17-1-2019 09:29 AM
来自手机
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发表于 17-1-2019 09:34 AM
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3千买h logo很值得了,驾出去威风很多,妹子看logo上车的
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发表于 17-1-2019 09:37 AM
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这回是不会撞到了,因为有ASA 2.0, 所以铁和用料都CUT COST了,除非是ASA 2.0失灵咯。。。
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发表于 17-1-2019 09:38 AM
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不懂为什么下面高高瘦瘦这样的。想到好像Bezza的设计。
里面的设计还是很阳春。 |
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发表于 17-1-2019 09:44 AM
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其实是 TOYOTA 借用 PERODUA 的工厂组装 RUSH 这款车,
所以“同一个工厂”之说并没有错。
只是很可惜,
新款 ARUZ 没有像之前 KEMBARA/NAUTICA 那样跟 RUSH 有着明显差别,
至少那时候有 AWD 全轮驱动+精短的 5 人座设定,
起码还能吸引一批越野爱好者。
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发表于 17-1-2019 10:02 AM
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上图,外加alza一些数据。
Alza
Wheelbase 2,750 mm (108.3 in)
Length 4,205 mm (165.6 in)
Width 1,695 mm (66.7 in)
Height 1,620 mm (63.8 in)
Curb weight 1,120–1,168 kg (2,469–2,575 lb)
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发表于 17-1-2019 10:08 AM
来自手机
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发表于 17-1-2019 10:11 AM
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aruz轴距还差过alza,2685mm vs 2750mm
aruz的车阔只和alza一样,1695mm
车高和车长aruz多过alza,只是头部空间和腿部空间表现还是差。 |
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楼主 |
发表于 17-1-2019 10:22 AM
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我的ertiga, brv都是第二排有自己的冷气的。
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发表于 17-1-2019 10:28 AM
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割不割车是人的问题,不是车的问题,明知道割车有问题就驾慢一点或别乱割车咯。。
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发表于 17-1-2019 10:33 AM
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哎哟,看能力啦,付得起就买H,付不起就买P,很简单的道理而已。。
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发表于 17-1-2019 10:34 AM
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发表于 17-1-2019 10:34 AM
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跑 highway如果减速踩brake 会不会像 avanza/rush那样自动退去三号牙?gear 4-->3
如果会牙箱应该容易完蛋 |
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发表于 17-1-2019 10:38 AM
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ok啦这个价钱~ 位置就刚刚好闭一下咯~ engine动一动手脚把它换去chr的turbo~ 又是一辆神车family级别的~
只是coner就惨了~
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发表于 17-1-2019 11:28 AM
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perodua不是第一次出suv,之前的kembara,nautica,真的很不好。
这次又是换一个名字,也是拿rush来改一点而已。
真的不值得,而且用myvi的引擎来拉比myvi大的身体,肯定是老牛拉车。
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发表于 17-1-2019 11:30 AM
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Rustyface 发表于 16-1-2019 09:28 AM
换个角度来看。。。
如果买来当普通车 vios/city/myvi来用。应该不错
最少能载多东西又方便。偶而要载 7人去附近用餐也不是问题。
加 3k 的 brv 没有 full air bag 和 led 头灯哦。
怎样都好过买 alza 咯。现 ...
贴3k换H头哦。
ARUZ感觉很难卖。
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发表于 17-1-2019 12:57 PM
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价格很快插水 |
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