2019年3月23日，印度新闻网站〈The Print〉报道，法国达索航空公司，美国波音公司和瑞典萨博公司是印度空军价值数百亿美元的114架战斗机采购招标项目的领跑者。然而，俄罗斯仍以两款战机参与争夺，美国战机制造商洛克希德.马丁公司也是如此。
来自印度国防部的高层消息人士告诉〈The Print〉，尽管共有七款战机正在竞争这份巨额订单，但主要的竞争是在达索的阵风，波音的F / A-18和萨博的鹰狮之间展开。
波音公司的F / A-18E / F Block III印度空军已经完成了这项战斗机采购项目的技战术质量需求（ASQR），并已向印度国防部递交了这份文件以获得国防部的必要性许可（AoN）批准。
在获得批准后，印度空军将发布一份招标项目意向书（EOI），最后，再发布这个招标项目的需求建议书(RFP)。
加大航程、升级航电的F / A-18E / F Block III
一位高层消息人士表示，印度大选即将到来，印度空军预计，将在新政府宣誓就职后立即获得必要性许可批准 ，并在今年二季度发布招标项目意向书，并在今年第四季度发布招标项目的需求建议书。
然而，业内人士认为，要实现这个时间表，难度很高。
在印度总理莫迪取消拖延多年的印度空军126架MMRCA（中型多用途作战飞机）国际招标结果，直接从法国购买36架阵风战斗机后，印度空军去年发布了一份国际招标采购110架战斗机的信息邀请书 （RFI）。共有7家公司做出了回应，其中包括两家来自美国和俄罗斯的公司。波音公司的F / A-18E / F Block III，洛克希德马丁公司的F-16 Block70，达索的阵风F3R，欧洲战斗机台风，萨博的鹰狮 E，俄罗斯的米格-35和苏-35均表示要参加竞标。
F / A-18E / F Block III有很强的外挂能力
消息人士称，此前，印度购买36架阵风的价格很高，但那笔交易中，印度一次性支付了为阵风定制印度专门要求的增强系统的集成费用后，未来，印度再采购类似的阵风，都会比之前要便宜。
在目前已经取消的126架MMRCA（中型多用途作战飞机）国际招标中，法国阵风战斗机拔得头筹，印度空军一直热衷于购买更多的阵风战斗机。
另一个重要的竞争者是瑞典萨博公司的鹰狮，这是一种单发战斗机。在决定购买36架阵风战斗机之后，印度空军提出购买单发战斗机的建议，而鹰狮则是领跑者。然而，考虑到印度国产“光辉”轻型战斗机已经在生产中，印度政府改变了主意，让单发和双发战斗机都能参与本次招标。
F-16 Block60与此同时，波音公司的F / A-18也参与了印度海军的舰载机采购招标。消息人士称，如果要做出购买美国战斗机的决定，那么将会采购F / A-18，而不是F-16。
顺便提一下，F-16的生产商洛克希德·马丁公司（Lockheed Martin）将F-16重新命名为“F-21”参与投标。然而，印度空军消息人士表示，改名的F-16只有一些额外的功能。印度空军对使用F-16感到非常不安，因为巴基斯坦空军多年来一直在使用该机。在2月27日的空战中，巴基斯坦空军使用F-16对抗印度，却被印度空军的老式米格-21“野牛”击落。
瑞典的鹰狮战斗机谈到两款参与竞标的俄罗斯战斗机，米格-35和苏-35，消息人士说，由于印度空军已经拥有苏-30MKI，因此，空军实际上正希望求购西方战斗机。俄罗斯人的问题是可维护性较低。 印度空军必须为苏-30MKI建造专门的机库，因为该机比印度空军现役的其他战机更大。 苏-30MKI的妥善率仍然只有58％，这意味着在100架飞机中，只有58架可以在任何特定时间起飞执行任务。由于缺少备件，其余的飞机都在维护或停飞。
对俄罗斯人的有利的情况则包括：米格-35和苏-35的价格将比其他人便宜，俄罗斯仍然是印度的强大盟友，以及印度空军现役拥有大量俄制战机这一事实。印度体系的公平性。对俄罗斯人有利的所有因素中最突出的一点是，印度已经拥有俄制战斗机的生产设施，印度斯坦航空公司(HAL)正在根据许可证生产苏-30MKI。
就欧洲战斗机“台风”而言，与之相反的最大因素是其所有权的多国性质 - 欧洲战斗机属于空中客车公司，由德国，意大利，英国，法国和西班牙共同拥有。消息人士称这是“有问题的”。
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发表于 31-3-2019 03:33 PM
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