东铁真的划算吗？

Badawi

假冒是神50 发表于 19-4-2019 02:19 AM
意思是管理层到运作人员有50巴会是唐人？

哦

本座觉得这路线管理会由中国领导，下面有有马来员工,50%只是障眼法以免引起争议

假冒是神50

Badawi 发表于 19-4-2019 06:28 AM
本座觉得这路线管理会由中国领导，下面有有马来员工,50%只是障眼法以免引起争议

还以为唐人有50巴这条铁路的工作机会呢

嗯嗯嗯

嗯嗯嗯

kcchiew

城诚 发表于 19-4-2019 12:40 AM
我本来就不认为东铁可以赚钱啊，是马华仔中立仔一直拿20%盈利分红来说事的。既然东铁注定亏钱，那有人愿意来承担一半亏损，还想怎样哦?

建设的钱别想回本。

营运可能能赚钱。

CCCC有记录就是参与建设， 等对方无法维持下去的时候， 取代原有公司。

城诚

蟋零 发表于 19-4-2019 01:11 AM
去search下 所谓高铁的回酬平均是多少年？ 你就发现为什么美国或者西方不爱发展高铁了

高铁对中国而言是战略价值和公共服务高于商业回酬

城诚

kcchiew 发表于 19-4-2019 10:31 AM
建设的钱别想回本。

营运可能能赚钱。

CCCC有记录就是参与建设， 等对方无法维持下去的时候， 取代原有公司。

不管建设还是营运，在东海岸这种条件下是赚不到钱的。要赚钱也是几十年后的事，而且是要依赖中国大量让利的情况下。

也就是说有营运亏损，中国会负担一半。有钱赚，那也是托中国的福，20%还分少了。