AXIA要小改款了？？？

bent2182

zenx80 发表于 22-8-2019 04:27 PM
Perodua到现在还是置之不理这个案件。

当你卖得多的时候,有那一两辆车有问题,总数才不过那0。X%,这问题可以不用理会咯!他们都针对巴仙数高的问题而已。。。

bent2182

zenx80 发表于 22-8-2019 04:38 PM
Axia的车身强度是不是只有100MPa?

他难道会放硬度上来给你屌吗?
好像MYVI还放到那硬到不行的Mpa铁来说很安全,就是要给人插的。。。

kingofthesouth

新改款的milotin，还是milotin，就酱。

kingofthesouth

哇烤，那几个规格还乱过贸易战。

kingofthesouth

主持人还要介绍到流大汗

raymond92

bent2182 发表于 22-8-2019 02:55 PM
我自从认识到其他车的质量过后就永远不看P2车了,就算穷也不会考虑那贵到没理由的小车。。。当今市场上最空心的应该就是它而已。。。

的确，perodua真的是太贵了，然后总会拿一些无谓的配备当噱头（但是MYVI的LED头灯我觉得蛮实用的，有点surprise出现在myvi上），even aruz都给不了那种solid的感觉，而且P2冷气很差，不冷又不耐

raymond92

Skchun 发表于 22-8-2019 12:37 PM
對咯，現在駕著viva，換車也不打算換回perodua了，除非它做出有操作性的車吧

对啊，我上次换车时也有去试myvi，让我更加坚信不能买perodua

bent2182

raymond92 发表于 23-8-2019 08:35 AM
的确，perodua真的是太贵了，然后总会拿一些无谓的配备当噱头（但是MYVI的LED头灯我觉得蛮实用的，有点surprise出现在myvi上），even aruz都给不了那种solid的感觉，而且P2冷气很差，不冷又不耐

MYVI减掉力水后就连pick up都有问题了,自然冷气也不冷咯! 冷气的设定不是auto climate的,是骗人的semi auto而已。
ASA是用camera测而已,没有用雷达的,和AEB设定也有差,可能还会不准确的说。。。
加上电箱要idle start的又贵,你看到表面的省油其实贵在维修咯!
很多人看表面就说很值得很厉害,实际上它的设备是有点CACAT的。。。
当然你会说这样的价钱有这样的spec很值得了,其实这些卖点都是耍花样而已。。。内在的安全结构才是最好,做好那些才来谈汽车啦!

bent2182

raymond92 发表于 23-8-2019 08:38 AM
对啊，我上次换车时也有去试myvi，让我更加坚信不能买perodua

P2一直卖良心产品,但车祸率很惨重多的都是P2。。。无言

lolicon

mct 发表于 21-8-2019 01:50 PM
saga 还是缺少很多不起眼但是很重要的东西
到目前就算你买最贵的saga 也没有auto down driver window
也就是说你每次拿ticket, 你必须按着几秒上下

没有push start button
开尾门一定要拿key 出来按 or 去 ...

就是，saga facelift了还不舍得给keyless + push start button、driver power window auto up-down、全线EPS+TRC、shark fin antenna。其实不用降价，给足了这些配备，买单率自然提高
bezza facelift接着来，spec编程和axia基本一致，EPS+TRC会下放到mid spec，full spec会有ASA 2.0。
这样saga facelift基本上又被打回原形，saga在spec上根本没得和bezza fight，无论是facelift前还是facelift后。
bezza facelift会继续吊打saga facelift。saga和bezza比只是赢在body chassis rigidity好和handling好些。

zenx80

kingofthesouth 发表于 23-8-2019 01:44 AM
新改款的milotin，还是milotin，就酱。

我猜只有100MPa而已，哈哈

zenx80

bent2182 发表于 22-8-2019 09:55 PM
当你卖得多的时候,有那一两辆车有问题,总数才不过那0。X%,这问题可以不用理会咯!他们都针对巴仙数高的问题而已。。。

所以多数人投诉车内不够勾挂买菜的塑料袋，过收费站觉得麻烦需要打开窗口用TNG卡触碰，外型不够时髦。
难怪第二国产车会给多一点勾，内置TNG，还有装Gear Up 修饰。

mct

bent2182 发表于 21-8-2019 03:34 PM
宝腾根本就不把P2放在眼里,卖了这么久还卖低档货,还卖到这么贵!
人家富爸爸在后头加油,再不久就能进军全亚洲了。。。
大众买P2的原因是因为有budget,而担心维修问题而选择假牛头牌的车而已。。。

不在意就不会一直加配备了，proton 可是有心要在明年超越perodua 1个月的销量

mct

zenx80 发表于 23-8-2019 12:29 PM
我猜只有100MPa而已，哈哈

axia 590 咯

mct

lolicon 发表于 23-8-2019 11:29 AM
就是，saga facelift了还不舍得给keyless + push start button、driver power window auto up-down、全线EPS+TRC、shark fin antenna。其实不用降价，给足了这些配备，买单率自然提高
bezza facelift接着来，spec ...

还是你理性，这个楼里面的铁粉直接就是疯言疯语
saga 本质是比axia 好，但是saga 人工学有问题，而且椅子support 不见得好

axia 基本你要的东西他都给,35k 版本就有vsc, trc ,abs,ebd,ba , auto retractable side mirror (saga最贵都没没有) projector headlight, led rear light ,这些都是proton 明明可以弄但是就是不给的东西

bent2182

lolicon 发表于 23-8-2019 11:29 AM
就是，saga facelift了还不舍得给keyless + push start button、driver power window auto up-down、全线EPS+TRC、shark fin antenna。其实不用降价，给足了这些配备，买单率自然提高
bezza facelift接着来，spec ...

你说的很有道理,saga之所以不给那些spec,原因是它们有自兄弟有各此设备,不能自己打自己。
当然如果我有能力的话,买得起persona都不会去买saga啦!
买saga的人基本上考虑的不是那些花俏东西,他们是要一个四个轮来普通代步而已。
而且,有些玩家多要买kosong的来改装才爽的说。
说到要油耗好,倒不如去买P2车。
你要知道,如果你有40K,你会直接考虑saga,当你有50K,你都不会去看他咯!

bent2182

mct 发表于 23-8-2019 01:27 PM
还是你理性，这个楼里面的铁粉直接就是疯言疯语
saga 本质是比axia 好，但是saga 人工学有问题，而且椅子support 不见得好

axia 基本你要的东西他都给,35k 版本就有vsc, trc ,abs,ebd,ba , auto retractable ...

saga 人工学有问题，而且椅子support 不见得好,那你去坐BEZZA不就是很屌!
直的都给你扭曲了。。。
AXIA真的很好,但性价比还是不值得,这样小辆卖到35K,"你要的东西他都给"是saga 2019出来后他才给.
之前什么都没有给的说,还要加价钱的那种。就好像你给钱买多几样东西咯!
人家降价还给就说有诚意啦。。。

Aboysze

bent2182 发表于 23-8-2019 04:17 PM
saga 人工学有问题，而且椅子support 不见得好,那你去坐BEZZA不就是很屌!
直的都给你扭曲了。。。
AXIA真的很好,但性价比还是不值得,这样小辆卖到35K,"你要的东西他都给"是saga 2019出来后他才给.
之前什么都没 ...

+1
Axia本质上就输saga了，现在给的spec是加价过后才有的～等于还是你用钱买回来的。。。
个人是喜欢Push start不过push start要SE以上才有，ASA麻～只能说有是很好，没有也没差的东西
rim一律都是14”，除style版本。。。
axia一共有六个版本(这个我觉得666)
Saga椅子的问题，个人觉得不错～肯定不会差过myvi。。。

bent2182

Aboysze 发表于 23-8-2019 07:01 PM
+1
Axia本质上就输saga了，现在给的spec是加价过后才有的～等于还是你用钱买回来的。。。
个人是喜欢Push start不过push start要SE以上才有，ASA麻～只能说有是很好，没有也没差的东西
rim一律都是14”， ...

其实大家没有注意到一点,就是EEV,在本地卖的车,有EEV称号的都有税务折扣,MYVI啊AXIA啊,A Ru Z都好,全部都有EEV,折扣了价钱还贵过宝腾的车款,这是为什么呢?
现在买P2的车可以说是完全没折扣的,反而宝腾加spec又降价,没有EEV但有是如何做到呢?
你是不是觉得P2吃水很深呢?如果没有EEV税务折扣的话,那不就贵多10%了,full spec MYVI分分钟卖上60K

WKUL78

mct 发表于 23-8-2019 01:27 PM
还是你理性，这个楼里面的铁粉直接就是疯言疯语
saga 本质是比axia 好，但是saga 人工学有问题，而且椅子support 不见得好

axia 基本你要的东西他都给,35k 版本就有vsc, trc ,abs,ebd,ba , auto retractable ...

一般的新世代车体是旧世代车体几倍刚性提升的。据知 同一车款，销售到不同国家，车体钢性也有所不同 ，就是降低成本( 偷料 ) 。

Perodua差在使用旧世代 590 Mpa 钢 , 就算给了vsc,trc ,abs,ebd,ba 也是提升一些安全性。但车又要做到那么省油，车重只能弄轻点，钢用薄点 。万一被其他高钢性的车撞，车体也是严重溃缩的。Light , mirror 等等救不了命。

不奇望 Perodua 用最低级 HPS 1480 Mpa 钢，如果他能 upgrade 到 Saga 那种 1180 Mpa 钢再说。旧世代的马2 好像也是 1180 Mpa 的说。

还有如果要提升的话, 钢材成本好像要增加好几倍 ，到时 Perodua要调价多少千 ?

那种什么 light , mirror 有是最好，没有也没差吧 。上面的钢 Aftermarket 应该装不到。