一帶一路重挫！ 愛沙尼亞宣佈放棄中國支持的全球最長海底隧道計畫

RingRingRing

愛沙尼亞政府在7月31日宣布，基於安全考量，愛沙尼亞將拒絕由中國資助建造世界上最長的海底隧道，可經由波羅的海下通往芬蘭首都赫爾辛基（Helsinki）與愛沙尼亞首都塔林（Tallinn），該計畫原本是中國「一帶一路」倡議的主線之一。

計畫建立約103公里海底隧道
美國新聞網站《政客》（Politico）歐洲版、《全球建設評論》（Global Construction Review）報導，這項計畫由獲得中國支持的芬蘭企業家韋斯特巴卡（Peter Vesterbacka）推出，計畫建立一條連接赫爾辛基與塔林約103公里的海底隧道和人工島，成本約160億歐元。韋斯特巴卡是知名遊戲「憤怒鳥」（Angry Birds）開發商羅維奧公司（Rovio Entertainment）的創辦人。

中資和中企參與計畫
這項計畫已獲得中資和中企的支持，芬蘭—愛沙尼亞灣區發展公司（Finest Bay Area Development）去年與中國點石基金（Touchstone Capital Partners）簽署了隧道建設融資150億歐元的諒解備忘錄，也獲得了中鐵國際集團、其母公司中國中鐵和中國交通建設公司的初步支持。

愛沙尼亞對計畫一直有疑慮
愛沙尼亞公共行政部長艾博（Jaak Aab）31日表示，由於長期未解決的問題，包括環境、經濟和安全原因，他將建議政府不要繼續進行韋斯特巴卡的計畫。他說，「儘管有無數次會議和多年的來信，我們也一再要求開發商進行補充和更正，但不幸的是，第3次提交的申請並沒有消除國家的疑慮，並且在各方面都不符合國家的利益。」

報導提到，目前還不清楚該項目的資金來源且民眾對該項目未來的客運量和貨運量的預測表示擔憂。根據2018年2月完成的對該隧道的可行性研究，到2050年，該隧道的年客運量將達到1250萬人次和400萬噸貨運量，但由於項目成本過高，成本效益比僅為0.45。

愛沙尼亞將直接與芬蘭政府合作
對於中國而言，該計畫的主要目的是建立通往北極的貨運連結，這是中國龐大的「一帶一路」倡議的重要一環。愛沙尼亞外交部表示，這項計畫的財務內容不明確，且基於許多原因不符合公共利益。愛沙尼亞外交部說，他們將直接與芬蘭政府合作制定替代隧道的計畫。

愛沙尼亞政府去年8月就對這項計畫表示質疑，當時經濟部長阿斯（Taavi Aas）在接受媒體訪問時說，必須要了解資金從哪來、金額多少，以及建成後的人流量，但開發商還無法說出他們是如何估算客運量的。

愛沙尼亞公共行政部長艾博（Jaak Aab）31日表示，愛沙尼亞將拒絕由中國資助建造世界上最長的海底隧道

yk13

快点为中国口交部起个草稿：

中国是带着极大的诚意和真心来协助爱沙尼亚的未来发展
对于该国的决定中共对此表达深度的遗憾和不解
希望爱沙尼亚尊重两国外交友好关系和经济利益，继续推动这项深有远见且准确的重大发展项目

gavin@_@

很多国家都知道，这是一袋一赂

巴士来啦

不用紧，佳礼舔跪共匪国的网友们Oyak666,春袋烂命。。等等一定会在佳礼猛发好文章来赞扬伟大的厉害国，就能使爱沙尼亚回心转意跪求细菌平了

jojo拳王

疫情和国安法之后， 英国和众欧洲国家对中国的态度开始改变。 法国日前也发出限制华为的政策了。
另外根据民调，欧洲人民对中国的好感度下降了很多。

近半数欧洲人 对华印象变差
2020年7月30日
（柏林30日综合电）德国柏林智库“欧洲外交关系协会”（European Council on Foreign Relations，ECFR）今年6月底对9个欧盟成员国（丹麦、法国、瑞典、德国、葡萄牙、西班牙、波兰、意大利及保加利亚）进行调查，结果显示，整体而言，有48%受访者示表示对中国的印象转差，感到改善的只有12%。

除保加利亚，其余8个国家对中国的形象大幅恶化，像是在法国和丹麦有高达62%受访者对中国印象变差，甚至在疫情期间获中国强力援助的意大利，也有37%的人对中国印象变差。

欧洲外交关系协会分析，中国在瘟疫爆发期间企图分裂欧洲，以及对西方民主应对卫生紧急状况的敌视言论，已在欧洲敲响警钟。欧洲人多年来一直认为，中国会对有效的全球经济秩序产生兴趣，因为中国将从全球化贸易受益最大，但在最近期所生的事件都显示，北京不想投资全球，而是专注于国内成经济增长，以及限制中国对全球供应链的倚赖。

欧盟推出防范外国企业不公平竞争白皮书
17/06/2020

欧洲联盟17日公布白皮书，希望帮助欧洲企业更好地应对外国、尤其是中国企业的不公平竞争，意在开发新工具，避免享受国家补贴的外国企业在欧盟市场上与欧盟企业竞争。

路透布鲁塞尔7月24日 - 欧盟执委会周五表示，欧盟国家必须采取紧急行动，使其5G供应商多样化，此举将缩小华为在欧洲的业务。美国此前向欧盟施压，要求其效仿英国，禁止华为参与5G网络建设。
去年11月，欧盟同意对5G供应商采取强硬立场，以降低下一代移动网络的网络安全风险，5G技术被视为促进经济增长和竞争力的关键。

该策略包括减少各国和电信运营商对一家供应商的依赖。华为是世界最大的电信设备制造商，芬兰的诺基亚(NOKIA.HE)和瑞典的爱立信(ERICb.ST)是华为的主要竞争对手。

其中一名官员表示：“如果你看看全球的情况，就全球范围内签署的5G网络部署合同而言，诺基亚和爱立信在世界市场占有很大份额。这两家企业加起来肯定占有超过50%到60%，65%的份额。

我认为两家欧洲供应商不仅可以为欧洲提供所需的服务，也可以为世界很大一部分地区提供所需的服务。”

法传变相淘汰华为 设许可年限取代现有设施
与欧洲其他国家一样，法国也在为其下一代5G移动市场奠定基础，而法国正处于两个全球超级大国之间日益严重的政治风暴中。虽然法国表面上说不会排除华为，实际上却祭出类似淘汰华为的措施。

https://www.chinapress.com.my/20200730/%E8%BF%91%E5%8D%8A%E6%95%B0%E6%AC%A7%E6%B4%B2%E4%BA%BA-%E5%AF%B9%E5%8D%8E%E5%8D%B0%E8%B1%A1%E5%8F%98%E5%B7%AE/

dogdogman

一帶一路，陰屍路。
就像童話故事中那個為了騙取人家開門，然後闖進人家屋子吃人，而因此扮鬼扮馬的野狼。

forte

又是海底隧道

巴士来啦

forte 发表于 2-8-2020 12:45 AM
又是海底隧道

林神隧道飘到国际事件

oyak999

哦！

爱沙尼亚人没钱，找中国财团借而已。

天天有够

oyak999 发表于 2-8-2020 03:04 AM
哦！

爱沙尼亚人没钱，找中国财团借而已。

那意思是中共没了爱沙尼亚也没事，对吗？

ckc509

少了愛沙尼亞不会有问题的

堕落死神

亲共者确实没有好下场

oyak999

天天有够 发表于 2-8-2020 04:30 AM
那意思是中共没了爱沙尼亚也没事，对吗？

中共什么时候有过爱沙尼亚？

只是爱沙尼亚不建隧道而已！

天天有够

oyak999 发表于 2-8-2020 04:17 PM
中共什么时候有过爱沙尼亚？

只是爱沙尼亚不建隧道而已！

老叔，你在说什么啊？一带一路建设都开始好几年了，你没仔细看路线图吗？


白俄罗斯就看面临大选，要是政权更迭了，新任总统未必会支持一带一路。
如今爱沙尼亚也不支持。你看看地图，从俄罗斯，怎样穿越到鹿特丹啊？中共如今最迫切需要欧洲小国支持一带一路的。

也别说亚洲东南亚国家、印度，如今中共承诺投资都没到位，也对一带一路意兴阑珊，最终可能两条线都不成功。

真的没事吗？

oyak999

天天有够 发表于 2-8-2020 04:57 PM
老叔，你在说什么啊？一带一路建设都开始好几年了，你没仔细看路线图吗？


白俄罗斯就看面临大选，要是政权更迭了，新任总统未必会支持一带一路。
如今爱沙尼亚也不支持。你看看地图，从俄罗斯，怎样穿越到鹿 ...

是你看不懂地图吧？

红线是隧道，蓝线是俄-鹿特丹航线。

天天有够

oyak999 发表于 2-8-2020 05:07 PM
是你看不懂地图吧？

红线是隧道，蓝线是俄-鹿特丹航线。

你在画什么？

oyak999

天天有够 发表于 2-8-2020 05:17 PM
你在画什么？

是你问的啊，俄国-荷兰鹿特丹的海洋航运。

天天有够

oyak999 发表于 2-8-2020 05:29 PM
是你问的啊，俄国-荷兰鹿特丹的海洋航运。

习近平授权给你开辟新的一带一路吗？

oyak999

天天有够 发表于 2-8-2020 05:40 PM
习近平授权给你开辟新的一带一路吗？

请你注意，这是你自己问我的问题！

是不是你的地理不好，不知道俄国港口、荷兰鹿特丹在哪？
还是你不会看世界地图？

天天有够

oyak999 发表于 2-8-2020 05:44 PM
请你注意，这是你自己问我的问题！

是不是你的地理不好，不知道俄国港口、荷兰鹿特丹在哪？
还是你不会看世界地图？

所以我才说，没了爱沙尼亚和白俄罗斯，从俄罗斯很难必须绕道抵达鹿特丹。不是要你连连线在地图上画一条线。

习近平应该请你当一带一路总工程师。
他们真傻，学你这样直接画一条航海线不就搞定了吗？哈哈哈！