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楼主: arno

【Yangzijiang BS6 交流专区】 揚子江造船 YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD

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发表于 17-1-2013 09:23 PM | 显示全部楼层
2013年 01月 16日 16:40
中国造船企业进军海上能源生产用船领域

http://cn.wsj.com/gb/20130116/rec164206.asp?source=Billingual


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发表于 17-1-2013 09:29 PM | 显示全部楼层
扬子江船业集团董事长任元林说:造船为航运,只要大海不干,就有航运,就有造船需求。

http://info.china.alibaba.com/detail/1094277991.html

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发表于 17-1-2013 09:34 PM | 显示全部楼层
供参考

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发表于 17-1-2013 09:41 PM | 显示全部楼层
在此声明:仅供参考,并不构成投资建议。

缺口需要填补
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发表于 18-1-2013 09:33 PM | 显示全部楼层
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发表于 18-1-2013 09:37 PM | 显示全部楼层
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发表于 18-2-2013 11:21 PM | 显示全部楼层
扬子江船业3艘集装箱船遭撤单

http://www.opsteel.cn 2013-02-18

据悉,扬子江船业为一家德国船东建造的3艘2500TEU级集装箱船撤销了合同。有业内人士猜测,此次撤单船东很可能是德国的MPC Steamship公司以及Thomas Schulte公司。
这三艘新船的船体号为NO.817、NO.819以及NO.820。此次撤单的主要原因为现在该类型的船舶价格非常低,而原合同中的价格显得非常高。目前,第一艘船舶已经完工,剩余的2艘计划在今年5月份建造完工。
按照原定的建造合同,每艘新船造价大概为5000万美元,分5次支付,每次支付船价的20%。虽然该船东已经支付了40%的建造资金,但最终还是撤销合同。
眼下,扬子江船业正在为该批船舶寻找新的买家。据估计,目前2500TEU级船舶价格约为2330万美元。
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发表于 21-2-2013 10:27 PM | 显示全部楼层
现在可以分次买进,不是离场。
当你自己原本想要卖出时,你应该反而买进。
扬子是好股,前景乐观。
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发表于 21-2-2013 10:58 PM | 显示全部楼层
lvyee 发表于 14-11-2012 11:08 PM
這家是不是可以丟了,1.005買的,沒眼看了....

我买时是1。60。。。。。。将我不是要去???
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发表于 21-2-2013 11:00 PM | 显示全部楼层
johnlai 发表于 10-11-2012 06:36 PM
买了三只股,老杨,老云g13,同老虎都跌到仆街,究竟牛市何时再來,唉…何日股再升…

我和你一样。。。但我中两个
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发表于 22-2-2013 07:31 PM | 显示全部楼层
看来是时候进场了
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发表于 25-2-2013 05:15 PM | 显示全部楼层
扬子江船业董事长任元林:船运业应已到谷底

http://www.opsteel.cn 2013-02-25

  任元林被劳埃德船级社列为2012年船运业最具影响力百名人物之一,便是因为他深具远见,在行业处在高峰时没跟风进入船运业,在未进入衰退之前,便推展业务多元化策略,进入拆船和其他造船相关业务,以及往海工、往高端产品发展,去年成功取得第一个建造升降式钻油台的合同,价值1亿7000万美元。

  持续了快两年的船运业不景气已波及造船业,但中国造船大厂扬子江船业的掌舵人信心十足,相信扬子江这条大船将相对更加稳定,即便在最低潮也将继续赚钱、继续派发稳定的股息。

  扬子江船业(Yangzijiang Shipbuilding)刚宣布去年净利下跌10%至35亿8077万人民币(7亿新元)、第四季净利跌22%至8亿零765万人民币(1亿6000万新元),但去年净利润仍达24%,第四季净利润也达23%。它也派发每股新元5分年终股息,只比前年的5.5分少半分。

  扬子江船业集团董事长任元林上周末在新加坡受访时说:“船运业相信已到谷底,不会再更坏了。再坏就会有公司要倒下去。但一时也好不起来,因为只要有点起色,业者便可能迫不及待去买船,因为现在船价已很低,而且借贷成本也很低。日本商家尤其如此,因为日元在贬值。”

  不过,任元林乐观地说:“只要大海不干,总是有得发展,行情再差少数人还是能够赚到钱。”他于是作出两点承诺:一、未来公司继续赚钱;二、公司的股息政策是确保“每股派息稳定”。

  在船运业深度不景气的背景下仍作出如此承诺,并不是一件容易兑现的事。船运公司和船主是造船厂的客户,而客户正在大亏钱、卖船卖房地产,造船业订单已跌至五年来最低。扬子江船业本身刚透露取消客户的四个订单并没收定金,并表示商船建造业的处境正在恶化。

  任元林预测造船业会继续走低。他认为,若以船运业主要指标——波罗的海干散货指数来看,这个行业可能要到2016年才会复苏(重回2200点水平),大型船运业者要在2000点以上才能赚钱。不过,如果贸易保护主义高涨,将影响船运业的展望。

  即便如此,任元林仍说:“我们有信心比同业晚两年进入衰退,而且比他人早一年复苏。在行业最高峰的时候和行业陷入最低潮的时候,我们有信心会是业内最赚钱的公司。”

  任元林被劳埃德船级社(Lloyd's List)列为2012年船运业最具影响力百名人物之一,便是因为他深具远见,在行业处在高峰时没跟风进入船运业,在未进入衰退之前,便推展业务多元化策略,进入拆船和其他造船相关业务,以及往海工、往高端产品发展,去年成功取得第一个建造升降式钻油台的合同,价值1亿7000万美元。

  他说:“只有在市道好的时候做防范才来得及,那时候银行和人才都会支持你,好多人来排队时才好做。”

  他指出,在2007、2008年的高峰期(当时波罗的海干散货指数最高时超过1万点),连房地产商都来下单买船。那时一艘船造价3000万美元,售价是5000万美元,但船主把船只转卖可以8000万美元成交,所以有船主和船运业者开始进入造船业,也有造船业者进入船运业。但是扬子江船业并没进入船运业。

  他说:“我们趁机拼命接订单,超过能力也接,提高生产力来应付,交货期排到两年半后。另一方面,我们挑选好的客户、大的、优质的客户,而且情愿价格低一点,换取要求客户支付40%首期。我们是这样在金融危机发生时保证了我们的优势。我们让船主延迟拿船,也可以先造好等客户有钱了再拿船,甚至可以再给折扣、借钱给客户(但要求客户个人担保)。”

  在这一次的行业调整,扬子江船业的拆船和其他造船相关业务的成绩,部分抵消了造船业务下跌的影响。任元林指出,扬子江船业往海工(岸外与钻油台)发展已有两年,但实际上已准备了四五年的时间。公司在2010年宣布合资收购新加坡的PPL船厂显着股权便是基于这一多元化策略。但后来因打官司耗费时间,便改而与卡塔尔投资公司合资在新加坡设立岸外业务总部兼设计和营销基地,钻油台的建造则是在中国太仓市。

  任元林透露,集团打造的第一艘升降式钻油台将在今年6月开工建造,预定2015年上半年交船。希望三五年内,岸外业务可占集团营收的20%。

  海洋工程网
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发表于 26-2-2013 10:42 AM | 显示全部楼层
扬子江减少交付船只影响4Q12业绩
http://www.sharesinv.com/zh/articles/37505/

2013年02月25日
扬子江船厂控股(Yangzijiang Shipbuilding (Hldgs))的船厂在第4季度(截至2012年12月31日)所交付的船只减少导致季度盈利下跌22.1%至8亿零770万人民币。公司在4Q12交付了12艘船只,上一年则是14艘。原定的交船时间表因有4份造船合约在4Q12遭终止而受影响。工作量减少也令收入下跌31.9%至36亿人民币。全年收入及盈利分别下跌5.8%至148亿人民币及10%至36亿人民币,由于造船活动放缓。公司在2012年交付了51艘船,2011年则是62艘。公司建议派发每股0.05元的股息。

启示:公司未完工的造船订单总值34亿美元。公司预期,其订单将会陆续萎缩,因可能会有更多订单遭取消,由于在供过于求的市场上,船东谨慎花钱。

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发表于 28-4-2013 03:50 PM | 显示全部楼层
扬子江船厂控股的盈利下滑29.5%;迄今为止取得共6亿美元订单
http://www.sharesinv.com/zh/articles/38558/

2013年04月26日
扬子江船厂控股(Yangzijiang Shipbuilding (Holdings))报其截至2013年3月31日的首季盈利从10亿人民币下跌至7亿1,720万人民币,年比跌幅为29.5%。收入从37亿人民币年比下滑22.2%至29亿人民币,主因是公司的核心收入来源造船部门带来的贡献减低。毛利率提高至36.1%,因为投资部门的表现改善。公司的执行主席任元林说:“造船业陷入衰退已有一段时间了,我们认为这个情况已跌至谷底,原因是业内最近出现了活动恢复的迹象。因此,我们一直都在积极地与感兴趣的船主接洽,希望能在近期内为集团赢得新订单。”包括迄今为止取得的新订单(共5亿9,710万美元)在内,公司截至2013年4月26日所需完成的造船订单为33亿美元,造船数量为65艘。

启示:尽管营运环境艰难,公司仍维持26%的造船毛利率,与1Q12一样。公司的财务状况依然稳固,其所持有的现金为81亿人民币,净负债比为偏低的4.9%。
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发表于 2-5-2013 12:51 PM | 显示全部楼层
分发好高的股息 $0.05...
熬过这几年低迷期应该就会看到署光。
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发表于 3-5-2013 10:55 AM | 显示全部楼层
不好意思,我想问吓何时派息,十八个lot可以拿到几多…悟该
@tchyn
@franklyss 本帖最后由 icy97 于 3-5-2013 10:58 AM 编辑

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发表于 3-5-2013 11:15 AM | 显示全部楼层
johnlai 发表于 3-5-2013 10:55 AM
不好意思,我想问吓何时派息,十八个lot可以拿到几多…悟该
@tchyn
@franklyss

YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD
Particulars :        SGD 0.05 ONE-TIER TAX
Ex-date :        8 May 2013
Buy-In Last Cum Date :        10 May 2013
Record Date :        10 May 2013
Date Paid/Payable :        21 May 2013

1lot SGD 50, 18 lot SGD 900吧

我查sgx网站的

本帖最后由 icy97 于 8-5-2013 11:11 AM 编辑

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发表于 3-5-2013 01:28 PM | 显示全部楼层
多谢晒你thanks!

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发表于 3-5-2013 11:18 PM | 显示全部楼层
tchyn 发表于 3-5-2013 11:15 AM
YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD
Particulars :        SGD 0.05 ONE-TIER TAX
Ex-date :        8 May 2013

8-May以前買都有股息?
我在考慮要不要再入,之前1.035買了一些.....
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发表于 4-5-2013 07:24 AM | 显示全部楼层
sgx点样搵派息…

点评

http://www.sgx.com/wps/portal/sgxweb/home/company_disclosure/company_announcements  发表于 4-5-2013 12:29 PM
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