【Yangzijiang BS6 交流专区】 揚子江造船 YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD

tchyn

Ashahi18 发表于 3-5-2013 11:18 PM
8-May以前買都有股息?
我在考慮要不要再入,之前1.035買了一些.....

没有试过那么迟买, 跟据交易T+2原则 个人建议还是8-May 之前买吧, 现在价格很便宜。

Ashahi18

今天為什麼會掉那麼多？派息還不錯，是不是有什麼問題？在掙扎要不要入。

Ashahi18

Ashahi18 发表于 8-5-2013 10:55 AM
今天為什麼會掉那麼多？派息還不錯，是不是有什麼問題？在掙扎要不要入。

Icy大大，不好意思，所以是很多人拿了股息，所以賣了？還是同時間發新股，稀釋了價錢？
不夠了解，麻煩您了。

大地之子G.O.B

这几天会派息？

colour15

请问@leeccg , yangzijiang 这股好吗？它和noble group 是同一个行业吗？它的dividend 蛮高的。

leeccg

@colour15
这位朋友，请别这么懒惰，很多资料在网络上都有提供，请花一点时间自己找。

如果连noble group 和yangzi jiang 是做什么生意都不清楚的话，我劝你还是别投资股票了。

我担心你很容易被人骗，或者很容易听信别人的消息或者谣言而做盲目的投机。

要投资，就要做功课。真的，别懒惰，努力学到的，看到的，分析到的，都是自己的。

Yangzi jiang 好不好，真的见仁见智，我不买它的原因有二，一，它是中国股。透明度不够 ； 二，它是 XX 行业的，经济低迷对它的影响是蛮大的。

加油！

colour15

leeccg前辈，你教训的是。在投资股票方面，我是比较没有坚定的主意，选股时常摇摆不定，喜欢综合他人的意见才做决定。
我蛮勤劳上网看个股分析，但习惯咨询他人的见解，这个习惯要改改，加强自己的判断力。
谢谢你的关心，我没有这么容易被人骗的，我是“老人精”，别人的消息我还是会去过虑一下的。
dvm 也是投机股，人是茅盾的，在投资的同时，也想投机赚快钱，不是吗？我明白的，欲望是很难control 的。
无论如何，还是谢谢你的解答以及你的苦口婆心。

icy97

Yangzijiang wins 15 shipbuilding contracts worth $524mil
http://www.theedgesingapore.com/the-daily-edge/business/44565-yangzijiang-shipbuilding-acquires-remaining-49-equity-interest-in-jiangsu-yangzi-changbo-shipbuilding.html

Thu, 4 Jul 20:30  
Yangzijiang Shipbuilding said it has won additional shipbuilding contracts for 15 vessels worth a total of US$414 million ($524 million).

The 15 vessels are made up of six 82,000 dwt bulk carriers, eight 64,000 dwt bulk carriers and one 94,000 dwt transload vessel and are scheduled for deliveries from 2015 to 2016.

As of June 30, the group had won a total of 27 shipbuilding contracts totalling US$1.01 billion.


扬子江船厂控股赢得总值4亿1,400万美元的新合约
http://www.sharesinv.com/zh/articles/40209/

2013年07月05日
中国造船商扬子江船厂控股(Yangzijiang Shipbuilding (Holdings))于7月4日宣布，它取得了总值4亿1,400万美元的造船订单。公司将建造15艘船只，包括六艘8万2,000载重吨的散货船、八艘6万4,000载重吨的散货船及一艘9万4,000载重吨的转运船。这些船只的交付期介于2015至2016年之间，因此不会对公司截至2013年12月31日的财年盈利带来任何重大影响。公司在1H13取得总值10亿1,000万美元、建造27艘船的订单，加上上述的新订单，本年迄今的总订单为42艘船。

启示：公司目前与不同客户之间拥有51项期权，并料会有更多客户在2H13行使期权。但投资者仍应谨慎行事，由于全球船运需求放缓。

大地之子G.O.B

好消息
希望可以快快回升
希望。。希望。。

franklyss

【扬子江船业】获得15艘散货船大单

2013-07-08
7月4日，扬子江船业宣布获得15艘新船订单，总价值4.14亿美元。包括6艘82000DWT散货船和8艘64000DWT散货船订单，还有1艘94000DWT转运船（transload vessel），所有15艘新船将于2015年和2016年交付。据悉，今年4月扬子江船业也获得了8艘新船订单。
      
包括本次新船订单在内，扬子江船业在2013年上半年共获得了27艘新船订单，总价值10亿美元，同时还有51艘备选订单总价值26亿美元。扬子江船业表示，订单的信心受到波罗的海干散货指数创52周新高达到1179点的刺激，将会出现更多的散货船备选订单，预计达10.8亿美元。
     
此外，扬子江船业还在今天宣布，通过收购长博造船剩余的49%股份（1790万美元），25%的股份由扬子江船业集团直接收购，另外24%的股份通过其全资子公司江苏扬子江船厂有限公司收购。

http://www.opsteel.cn/news/2013- ... 40080A7DC95F96.html

icy97

新加坡將推出 首只新元人民幣雙貨幣股票

財經環球25 Jul 2013 20:06
（新加坡25日訊）揚子江船業控股將成為在新加坡交易所，以新加坡元和人民幣雙貨幣交易的首只股票。

新加坡希望在離岸人民幣市場獲取更大份額。

“路透社”報導，揚子江船業在聲明指出，公司股票將從8月5日開始雙貨幣交易。

讓股市投資者擁有購買人民幣定價股票的選擇，標誌著新加坡在離岸人民幣市場的發展上更進一步，但散戶投資者對這類股票的人氣迄今一直不溫不火。

中國希望擴大人民幣在海外的使用，但企業財務主管希望在投入這個市場之前，確認其離岸人民幣持倉擁有充足的投資選擇，也就是說具備充足的流動性，以及多種可選的資產類別，包括債券、股票和衍生品。[中国报财经]


Yangzijiang set to launch the first ever trading of shares in RMB on the SGX
http://www.theedgesingapore.com/the-daily-edge/business/44840-yangzijiang-set-to-launch-the-first-ever-trading-of-shares-in-rmb-on-the-sgx.html

Thu, 25 Jul 11:26
Yangzijiang Shipbuilding (Holdings), one of China’s leading shipbuilders listed on the SGX Main Board, says its shares will start trading on Singapore Exchange in Renminbi (RMB) from Aug 5.

This makes Yangzijiang the first to launch dual currency trading in RMB on SGX dual currency trading platform. The move will bring greater flexibility and convenience to investors wishing to invest in Yangzijiang’s shares in RMB.

Currently, Yangzijiang’s shares are quoted and traded only in Singapore Dollars (SGD). With the launch of dual currency trading of the shares, Yangzijiang will have a RMB counter in addition to its existing SGD counter.

From Aug 5 onwards, investors will have the option to buy or sell in either RMB or SGD counters. Trades made in the SGD counter will be settled through SGX in SGD, while trades made in the RMB counter will be settled through SGX in RMB.

icy97

为解决产能过剩的问题，银行提高中国船厂的贷款门槛
http://www.sharesinv.com/zh/articles/40557/

文： 汤森路透 （译：伍丽芳） 2013年07月25日 汤森路透

由于中国政府试图解决一些行业产能过剩的问题，各大银行已纷纷收紧对中国船厂实施的贷款条例。这使供过于求的造船业面对更大的压力。

融资条例收紧将会打击小型船厂，但却可能增强扬子江船厂控股(Yangzijiang Shipbuilding (Holdings))和韩国同业等大型业者的实力。

业内与银行知情人士告诉汤森路透，一些银行已开始在批准贷款申请前要求更实质的造船合约，它们也已经撤回之前发放给分行的贷款审批权。

一名不愿具名的中国大型船厂的执行员表示，银行目前要求船厂向客户收取至少15%的预付款，以便取得贷款。一些船厂向船务业者提出了优厚的条款，比如可支付低至1%的预付款。

中国船舶工业行业协会表示，一些银行也减低信贷额度，并逐步收回未偿还贷款。

协会于2013年7月18日在其网站发布的一份文告中说：“由于造船市场依然陷入低靡，银行与其他金融机构已把造船业列为牢控信贷的重点行业。”

中国东部一家私人船厂的执行员说，银行已要求船厂向客户收取高达30%的预付款。他补充，然而，国有造船商的信贷条例却可能更宽一些。

实行上述银行措施是因中国内阁在本月表示将停止发放贷款，让产能过剩的行业进行整合。在这之前，中国最大的私人造船商中国熔盛重工集团陷入了财务危机。

中国政府当时没有说明将会对哪些行业实施贷款收紧条例，但它在2009年点名了9个行业，其中包括造船业。业内知情人士表示，没有一个银行监管者或中央政府机构对船厂或其他行业实施过新的贷款紧缩政策。

虽然中国所建造的船只大多数比较便宜和技术较不复杂，但其竞争对手却是全球最大造船国韩国。这迫使中国船厂提出具竞争力的价格和融资条款来争取订单，订单来源自全球金融危机爆发以来便放缓。

克拉克森研究服务(Clarkson Research Services)的全球数据显示，截至今年5月底，中国船厂的订单为685亿美元，仅次于韩国的1,025亿美元，尽管中国的订单的载重容量高于韩国。

一名不愿具名的银行知情人士说：“收紧贷款条例是逐步减少贷款，而不是一举将中国船厂打沉。由于经济不景气，银行也不大愿意发放太多贷款。”

中国船厂未偿还贷款的数额仍不详，但有许多银行负责发放这些贷款，其中包括中国工商银行、中国建设银行、中国农业银行、中国央行及中国交通银行等大型商业银行。

当汤森路透询问时，中国工商银行拒绝就发放贷款给船厂一事作出评论。其他银行则无法立刻取得联系。

延迟支付员工薪酬和供应商付款
业内协会的数据指出，中国共1,647家船厂的总利润在2012年的首11个月年比下跌29.1%至288亿人民币(46亿9,000万美元)，这些船厂的核心业务收入超过2,000万人民币。

该协会表示：“由于受到银行收紧贷款条例的影响，船厂正面临营运资本吃紧和采购原料与设备的难题，这令越来越多船厂延迟支付供应商的付款及迟发薪水给员工。”

但是，船运融资银行中国进出口银行却表示，它最近没有改变其给予造船业的贷款条例。

中国进出口银行运输融资部副总经理陈斌说：“我们将继续为合格客户给予支持。”

陈斌于今年初表示，中国进出口银行的未偿还贷款从2011年底上升了30%至今年5月的约130亿美元。

分析师说，尽管中国熔盛重工集团陷困，但规模庞大、财务状况稳固的中国船厂及在中国以外的地域拥有良好往绩的船厂料将获益。

当被问及公司是否因信贷收紧条例而受影响时，扬子江的主席任元林说：“那得看个别船厂的情况。营运良好的公司没有任何问题。”

在新加坡上市的扬子江本年迄今已赢得价值10亿美元的新订单。

icy97

China Shipbuilder Yangzijiang's profit falls on tax, forex loss
http://www.theedgesingapore.com/the-daily-edge/business/45038-china-shipbuilder-yangzijiangs-profit-falls-on-tax-forex-loss.html

Wed, 7 Aug 10:22
Yangzijiang Shipbuilding Holdings, China’s second-biggest private shipyard, posted a 7.6% decline in second-quarter profit because of higher tax and foreign exchange loss on contracts done in euros.

Net income in the three months ended June dropped to 812 million yuan ($169 million) from 878 million yuan a year ago, the company said in a statement to the Singapore stock exchange today. Sales rose 12% to 4.42 billion yuan.

Yangzijiang is among companies diversifying into offshore drilling and production as demand for new bulk vessels decline. The government has urged financial support, capacity control and a move into high-end products as part of a three-year plan to help the troubled shipbuilding industry after China Rongsheng Heavy Industries Group Holdings Ltd., the country’s biggest private yard, sought financial assistance.

“The current shipbuilding down cycle has been harsh on all Chinese shipbuilders and has claimed many victims along the way,” Yangzijiang Chairman Ren Yuanlin said in the statement. “In times of difficulty, customers turn to those who have an established and untarnished track record and a strong balance sheet.”

Second-quarter foreign exchange-related loss was 66.6 million yuan, compared with a gain of 6.21 million yuan a year earlier, the Jiangyin, China-based company said in the statement. Tax rate in the second quarter was 27%, compared with 19% a year ago.

The company won US$1 billion ($1.27 billion) of orders in the first half and US$2.54 billion of options that could become firm contracts. Its orderbook stood at US$3.24 billion at the end of June.

Yangzijiang shares gained 0.5% to 92.5 cents yesterday. The stock has fallen 3.7% this year, compared with 1.8% gain in the Straits Times Index.

China’s State Council urged local governments to support innovation, promote high-end products and stabilize the industry’s international market share with greater funding support, according to a statement earlier this week.

Thirty-eight% of yards in China didn’t get contracts for new vessels last year, and 10% had no deliveries scheduled beyond the end of that year, the London-based ship- broking unit of ICAP Plc said in a report.

Name of Announcer *	YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD
Company Registration No.	200517636Z
Announcement submitted on behalf of	YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD
Announcement is submitted with respect to *	YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD
Announcement is submitted by *	Ren Yuanlin
Designation *	Executive Chairman
Date & Time of Broadcast	07-Aug-2013 07:50:22
Announcement No.	00011

>> ANNOUNCEMENT DETAILS

The details of the announcement start here ...

For the Financial Period Ended *	30-06-2013
Description	Please refer to the attachments.

Attachments

PPT_2Q2013_Eng_Final.pdf Announcement_2Q2013_Final.pdf PressRelease_2Q2013_Eng_Final.pdf

Tanlp

icy97 发表于 8-8-2013 02:16 AM
China Shipbuilder Yangzijiang's profit falls on tax, forex loss
http://www.theedgesingapore.com/the ...

业绩还好吧?

Tanlp

Tanlp 发表于 8-8-2013 02:33 PM
业绩还好吧?

谢谢分享, 读了报告, 本身觉得还不赖, 就此问问大家有何意见。。

thsy1127

0.89 BOUGHT
WHERE IS THE EXIT POINT FOR THIS UP TREND??? --> 0.99??

franklyss

Tanlp 发表于 9-8-2013 12:27 PM
谢谢分享, 读了报告, 本身觉得还不赖, 就此问问大家有何意见。。

我个人是觉得扬子江是一间不错的公司， 很多中国船厂都亏损， 扬子江却还会有盈利， 而且盈利算是中国船厂里面少有的

Tanlp

franklyss 发表于 12-8-2013 07:42 PM
我个人是觉得扬子江是一间不错的公司， 很多中国船厂都亏损， 扬子江却还会有盈利， 而且盈利算是中国船厂 ...

同感, 相信一旦船业复苏, 股价就会升破,S$1.00.

franklyss

Tanlp 发表于 12-8-2013 09:04 PM
同感, 相信一旦船业复苏, 股价就会升破,S$1.00.

我觉得将来他的价位应该会到$2,

Tanlp

franklyss 发表于 13-8-2013 08:53 AM
我觉得将来他的价位应该会到$2,

你对它蛮有信心, 我没打算握长期。。 10% 回酬就够了。。嘿嘿!