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【Yangzijiang BS6 交流专区】 揚子江造船 YANGZIJIANG SHIPBLDG HLDGS LTD

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楼主: arno       显示全部楼层   阅读模式

发表于 18-3-2008 01:55 PM | 显示全部楼层
请问谁有这间公司的网址?
谢谢。
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发表于 18-3-2008 03:20 PM | 显示全部楼层
问得好, 没看过。。。
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发表于 18-3-2008 05:48 PM | 显示全部楼层
原帖由 太空飞人 于 18-3-2008 03:20 PM 发表
问得好, 没看过。。。


嘻嘻。。。 怪不得这只股票投机成份那么高。。。
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发表于 19-3-2008 08:47 AM | 显示全部楼层
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发表于 19-3-2008 12:21 PM | 显示全部楼层
这股行吗?
是不是时候进场?
有人收吗?

想要进场了!
这是我第一次买。

能买吗?
前两个月,就一直注意这股了,很多分析都说这股可以收!但我就是看它一直跌。所以买不下手。
我是新手。
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发表于 20-3-2008 09:39 AM | 显示全部楼层
我被卡着,看来还会下,等5月初才看要不要进。
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发表于 23-3-2008 02:37 AM | 显示全部楼层
$s0.30 can buy some...........
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发表于 25-3-2008 01:30 AM | 显示全部楼层
很多股票行已经  downgrade 了 yzj 。。。
现在如果是低价,可能会反弹,不过长远来说,已经没有以前那么好。。
因为它的未来5年 contracts profits 是以美金计算(一直在跌)。。。
造船用的  steel 也一直在起价。。
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发表于 29-3-2008 12:19 PM | 显示全部楼层
购买了10个单位在$ 0.98...
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发表于 29-3-2008 04:48 PM | 显示全部楼层
原帖由 準! 于 29-3-2008 12:19 PM 发表
购买了10个单位在$ 0.98...


SD0.98 在这两个星期算是贵的了。记得见好就收。
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发表于 24-4-2008 12:00 PM | 显示全部楼层
发生什么事?

TOP 5 VOLUME 都是龙股!

  Yangzijiang CD 1.100 +0.080 +7.8 65,069 1,313 1.090 1.100 1,168 1.120 1.030 MFG
   China Hongx CD 0.680 +0.025 +3.8 59,506 1,481 0.675 0.680 1,716 0.700 0.670 MFG
   ChinaNTown   0.285 +0.010 +3.6 43,616 4,336 0.280 0.285 1,349 0.295 0.275 PROP
   ChinaAElec   0.260 +0.025 +10.6 39,091 2,081 0.255 0.260 1,395 0.270 0.240 MFG
   ChinaEnergy   0.605 +0.020 +3.4 38,908 860 0.600 0.605 1,148 0.620 0.590 MFG
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发表于 24-4-2008 12:32 PM | 显示全部楼层
今天中国A股大起9%吗。
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发表于 27-4-2008 06:20 PM | 显示全部楼层
原帖由 她的男人 于 24-4-2008 12:32 PM 发表
今天中国A股大起9%吗。


下个星期应该是  profit-taking 了。。。
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发表于 28-4-2008 11:57 PM | 显示全部楼层
原帖由 arnofren 于 27-4-2008 06:20 PM 发表


下个星期应该是  profit-taking 了。。。


每天都有人profit-taking啦。不过好啦,下个礼拜发薪了,可以捡便宜货。
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发表于 29-4-2008 12:25 AM | 显示全部楼层
Yangzijiang eyes over 50% jump in earnings
YangzijiangShipbuilding – Is confident of sustaining earnings growth of more than50% this fiscal year and the next, citing expansion plans, robust orderbooks and existing strong fundamentals. Yangzijiang chairman Ren YuanLin said the group's shipbuilding capacity is expected to jump by astunning 2m deadweight tonnes (dwt) from the current 300,000 dwt byend-2010 when a phase two expansion programme at its newly acquiredyard is completed. Last month, Yangzijiang indirectly acquired a 24.81%equity interest in Jiangsu New Yangzi Shipbuilding Co (JNYS) for$517.67m via cash, loan and a share issue, which raised its equityinterest in JNYS to 100%. JNYS owns a new yard in Jiangyin EconomicDevelopment District in Jingjiang City in Jiangsu, which is currentlyundergoing first-phase expansion to a capacity of 1.2m dwt next year.Mr Ren said the company’s order book is “packed to 2011-2012”. Althoughthe group has only received two shipbuilding contracts in the firstquarter, Mr Ren said it is confident of meeting its full-year ordertarget of 50 vessels worth US$2.2bn.
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发表于 29-4-2008 08:25 PM | 显示全部楼层
原帖由 她的男人 于 28-4-2008 11:57 PM 发表


每天都有人profit-taking啦。不过好啦,下个礼拜发薪了,可以捡便宜货。

有些人说 s-shares  this round over 了。。。要等  next round。。。
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发表于 30-4-2008 01:55 AM | 显示全部楼层
揚子江(YZJ)和中远投资(Cosco)其实蛮相像,俩间都是从事航运、修船等业务。
Cosco是s-share龙头,所以如果Cosco大幅度下降,YZJ也不能幸免。

再说随着由于钢铁等原材料价格上涨带来成本上升,最终可能令公司的造船业务利润减少。所以呢,暂时还是静观其变是好。
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发表于 3-5-2009 03:22 PM | 显示全部楼层
不知最近还有人对这支从2++下探到0.2+的股有兴趣吗?最近升上了0.5
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发表于 3-5-2009 04:07 PM | 显示全部楼层
原帖由 她的男人 于 28-4-2008 11:57 PM 发表


每天都有人profit-taking啦。不过好啦,下个礼拜发薪了,可以捡便宜货。

扬子江船业董事长任元林: 造船业最冷时刻还没到
(2009-05-02)
● 徐伏钢
  “造船业最冷的时候还没有到来,衰退还会深化,”扬子江船业(Yangzijiang Shipbuilding)董事长任元林日前一见到记者,劈头盖脑便说道。   “你看啊,整体上,船厂船运公司还没有出现大面积破产关闭的情况,造船业的整体产能也没有出现大幅收缩和缩减,所以我说我们这个行业最坏的时候还没有到来。”   既然他对前景如此悲观,为何作为一家船厂老板,任元林说起自己的业务来反倒举重若轻,一副精神抖擞的样子?   “我当然不悲观,”任元林接过话说。他认为,这轮造船业大洗牌,将有不少于40%的航运公司和船厂将在重组和兼并中消失,但最终会涌现出一些更加壮大、更有活力的船厂和航运公司来。
任元林:虽然我们近期不会有新的订单,但我们目前手头仍有149艘船的订单,合同金额达到67亿美元,够我们干四年了!(谢光凭摄)
危机发生前早就做了很多准备   “扬子江船业就将在这轮调整之后,变得更加壮大、更有活力。”任元林显得非常自信。   公司今年首季盈利同比大幅增长30%,达到人民币4亿8327万元(1亿零632万新元)。同期,公司共交付6艘船,营业收入增长23%。到3月底,公司账面留存的净现金额达到37亿元。   任元林说,扬子江船业在这轮危机发生之前,早就做了很多准备。比如,在订单结构方面,有2年交货期合同,也有部分是4-5年的交货期合同;在选择客户方面,公司并不追求非常高的利润,但重视客户的信誉度,包括对方有没有租船合约等;盈利能力方面,公司始终坚持“20+20”的收款模式,即20%的预付款和20%的银行保证金,因而到目前尚未发生任何撤单现象。   目前因受全球性金融海啸影响,许多船运公司纷纷取消了自己的生产订单,让船厂蒙受大量经济损失。扬子江船业却人在河边走,鞋却未打湿,没有发生一个撤单现象,难怪任元林说起来“牛”气十足。 “三保两争取”   “虽然我们近期不会有新的订单,但截至3月底,我们手头仍然有149艘船的订单,合同金额为67亿美元(100亿新元),够我们干4年了!”   任元林说,为应对眼前的行业衰退局面,公司今年还专门提出了“三保两争取”的经营策略。   所谓“三保”,就是要保证现有订单不撤单,保证今年交船量达到40艘(去年为27艘),保证公司毛利率不下降。他说,今年以来,公司已经交付了10艘船,所以对全年交付40艘“充满信心”。此外,由于材料价格下降,加上汇率稳定,全年生产成本预计可以节省5%,即从成本中挖出4亿元来。   谈到“两争取”,任元林说,要争取在中央政府《船舶工业调整振兴规划》及其相应的八大措施中“得到真正支持”。同时,还要争取积极开发新产品,为下一轮市场复苏做好前期准备。   据悉,中国政府出台的船舶工业振兴规划,已将扬子江船业列入重点支持企业。江苏全省上百家民营造船企业中,只有三家被列入名单。   任元林说,公司也将利用此次行业洗牌的机遇,积极开发新的业务领域,如修船和拆船业务等。他说:“造船好像生孩子,修船就如开医院,拆船好比办殡葬。有了这些业务,我们就形成了完整的产业链。”   他甚至表示,在市场“过度低迷”时,还可以联合银行或船运公司,低价收购现有船厂的弃船,就如房地产开发商收购“烂尾楼”一样,待到经济复苏时,会赢得更多利润。
《联合早报》
(编辑:黄秀茱)


http://ir.zaobao.com/yangzijiang/news/yzjship090502_c.shtml
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发表于 17-5-2009 10:46 PM | 显示全部楼层

回复 59# tonytan8888 的帖子

我喜欢这篇报道,增加了我对他的信心,
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