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【能源与海事相关股 交流区】

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发表于 4-9-2007 08:05 AM | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 icy97 于 19-6-2012 08:56 AM 编辑

Penguin企鹅企业

Penguin企鹅企业作天大起26。7%,有什么消息吗?谁有投资这个股或对它有兴趣吗?

[ 本帖最后由 大师 于 17-10-2007 07:34 PM 编辑 ]
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发表于 5-9-2007 12:09 AM | 显示全部楼层
原帖由 大师 于 4-9-2007 08:05 AM 发表
Penguin企鹅企业

Penguin企鹅企业作天大起26。7%,有什么消息吗?谁有投资这个股或对它有兴趣吗?

对它有兴趣不过还没有投资!
岸外与海事业的生意还是比较可观的。
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 楼主| 发表于 5-9-2007 08:04 AM | 显示全部楼层
原帖由 馬少的哥哥 于 5-9-2007 12:09 AM 发表

对它有兴趣不过还没有投资!
岸外与海事业的生意还是比较可观的。

SSH也不错,可以考虑下。
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发表于 5-9-2007 08:03 PM | 显示全部楼层
原帖由 大师 于 5-9-2007 08:04 AM 发表

SSH也不错,可以考虑下。

好的!谢谢。
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发表于 6-9-2007 10:59 AM | 显示全部楼层
原帖由 大师 于 5-9-2007 08:04 AM 发表

SSH也不错,可以考虑下。

Top 10 today with price up despite US falled last nigh. Really gu shi golden finger...vested 100 lots @ 0.370 yesterday....2k profit liao...thanks a lot...
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发表于 6-9-2007 11:56 AM | 显示全部楼层
原帖由 smart_603 于 6-9-2007 10:59 AM 发表

Top 10 today with price up despite US falled last nigh. Really gu shi golden finger...vested 100 lots @ 0.370 yesterday....2k profit liao...thanks a lot...



恭喜smart_603

大师给多点tips~~~~~
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 楼主| 发表于 6-9-2007 01:29 PM | 显示全部楼层
Hupsteel也动了。。。应该还可以投资吧!会受惠于海事,IR & construction sector. AsiaEntH 也是。。。
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 楼主| 发表于 6-9-2007 01:50 PM | 显示全部楼层
原帖由 shanghai_noodle 于 6-9-2007 11:56 AM 发表



恭喜smart_603

大师给多点tips~~~~~

Discuss还可以啦 。。。什么tips不tips的。。
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 楼主| 发表于 17-10-2007 07:36 PM | 显示全部楼层
低市值能源海事股 目前价位仍吸引人


● 王阳发
  过去两年的能源与海事股热潮,经过一轮接一轮的追捧、新消息与新因素接踵而来的刺激后,虽然行业前景仍然光明,但大市值的业者股价日渐高昂,中市值的股价也已开始不再便宜,分析员认为现在是把注意力转到低至中市值业者的时候。此外,中国资金可能流进本地股市的因素,已使到市值较大的中国海事股的股价高涨。

  华侨银行投资研究(OCBC Investment Research)上周在一份报告中便指出,能源和海事股的展望仍然良好,基础因素强劲、订单前所未有的高(持续到2011年)。在2005年早期油价上涨时,投资者的兴趣主要是在大市值的股票。现在,即使考虑到中国的合格境内机构投资者(QDII)的刺激因素之后,一些股票的价格仍然已经相当昂贵,包括中远投资(Cosco)以及扬子江船厂(Yangzijiang)等。强劲的需求,却碍于供应短缺,钻油台和造船业者需要一段时间对经济的改变做出反应。因此,现在是把注意力转到直接受益的较小的低中市值业者的时候。

岸外工程公司

业务展望良好

  它表示,屯货商(stockists)在下游供应链能够把握良好机会,而且虽然最近股价已上涨,但在目前的价位还是吸引人。另一组是岸外工程公司,它们制造和分销石油与天然气器材和产品,在这个蓬勃的石油市场扮演同样重要的角色,这些公司的业务展望良好。

  华侨银行投资研究主管李彩莲上周五受询时表示,投资者的兴趣从大市值扩大到二三线能源相关股,刺激了这些股票的价格,并且从传统的船厂股扩散到有关的工程公司和屯货商。“我们继续乐观看好这整个领域。不过,一些中市值股(包括如同海运(Labroy)以及洪新刘海运(ASL))在过去一两周已有了很大的涨幅,我们现在把注意力转向低-中市值股。”

  她看好亿国拓丽(Aqua-Terra,合理价0.70元)、新顺发(SSH,0.60元)以及联邦国际(Federal International,1.05元)。

  无独有偶,摩根士丹利(Morgan Stanley)的分析员Praveen K Choudhary上周也认为,和吉宝企业(Keppel Corp)和胜科海事(SembCorp Marine)比较,如同海运的估价更吸引人。他相信如同海运的股价可达到3.40元。

  虽然如此,麦格里(Macquarie)研究公司上周继续看好胜科海事,并把该股的目标价调高到6.60元,认为该厂商的生产能力料将能提高33%,可在2010财年后进一步提高其盈利。

但是,除了如同海运之外,无论是亿国拓丽还是胜科海事,本地公司的股价上周都没有多大表现,有的甚至还显著挫跌了。倒是因为预期中国资金将涌入,中远投资以及扬子江船厂的股价已进一步大幅度回升。这让人怀疑,投资者是否深恐赶搭不到这趟车,以至于冷落了“本地货”?就连星展集团控股(DBS)上周五晚上也宣布,它在中国拥有33%股权的中国长盛基金管理有限公司,已经获得合格境内机构投资者的资格。
  今年至上周五闭市时,吉宝企业涨72.57%、中远投资涨202.17%、胜科海事涨124.41%、如同海运涨45.74%、中国能源涨59%、联邦国际涨36.35%、新顺发涨50%、亿国拓丽涨43.75%,就连今年4月上市的扬子江船厂,挂牌至今不到半年已涨了181.05%。明显的,市值较大的股价涨幅偏高,本益比也较高。
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 楼主| 发表于 21-10-2007 11:06 AM | 显示全部楼层
   

Asia Enterprise Holding 亚洲企业控股


AsiaEntH (亚洲企业控股)这是个好股。

选股的时候有很多种方法, 有时候知道一家大企业生意作得很大,门路很广,  而且订单源源不断,
可是股价居于高位, 显得太贵,而小户看了实在买不下手,怎么办呢?

一家生意工程要作得成功, 其中一定包括, 生产链接, 运输链接, 供应链接, 所以买不到主股,退而其次,
买二三线段主要材料供应商的商家股票,一样会受惠于这家公司源源不断的生意。


AsiaEntH就是一家很好例子。
他供应钢铁。

许多新加坡的大公司比如SembMarine, 等等, 都是他的客户。
最近新加坡石油海事业非常发达, 于是, AsiaEntH的生意如锦上添花。


我留意这家公司的股票的时候, 还是在0。26的价位, 后来没留神发现它已经开跑, 失去了起步的甜头,我就没有再进去。

这次的调整, 可把它拉下了马。

至06-August-2007的股价,




今天公布的1H 业绩,
比较去年上升了78%。。。




说实在话, 这次的跌势真是把我给打倒了。
暂时没有多余的资金买入。。。。


只是在这里跟你们分享。 。。。
希望你们赚钱了,请我喝杯茶。

居于世道不稳,我也很难判断入场价格。

春花秋月何时了, 美国道京还要跌多少?




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 楼主| 发表于 23-10-2007 07:33 AM | 显示全部楼层
呵~有便宜货啦。
Singapore, October 22, 2007 : SembCorp Marine (“SCM”) wishes to announce

that one of its employees, Mr Wee Sing Guan (Director, Group Finance), entered

into various unauthorised foreign exchange transactions (the “Unauthorised

Transactions”) for the account of one of its wholly owned subsidiaries, Jurong

Shipyard Pte Ltd (“JSPL”) and misled JSPL and SCM in relation to the

Unauthorised Transactions. Mr Wee has been relieved of his duties at the SCM

Group and has resigned his directorships in the subsidiaries of SCM, including

JSPL.

Steps have been taken to prevent the entry of any further Unauthorised

Transactions.

In light of the reasonable prospect of legal proceedings and to enable SCM and

JSPL to obtain legal advice with respect to possible claims, as well as any claims

by JSPL, in relation to the Unauthorised Transactions, SCM and JSPL have

appointed Drew & Napier LLC jointly with Ernst & Young to investigate the

Unauthorised Transactions, their nature and the full circumstances under which

the Unauthorised Transactions came to be transacted and to work with a special

committee of the SCM Board. The special committee shall comprise Mr Tan Tew

Han, Chairman of the Audit Committee, Mr Ajaib Haridass, Chairman of the Risk

Committee, Mr Ron Foo Siang Guan, member of the Audit and Risk Committees

(all of whom are independent directors) and Mr Tang Kin Fei, member of the Risk

Committee.

SCM has received mark-to-market information on the foreign exchange

transactions from the various banks (each of which has provided information as

of different dates). Based on that information, the estimated unrealised loss to

JSPL arising from the foreign exchange transactions is in the region of US$165

million if the transactions are valid. This does not include the sum of

approximately US$83 million which JSPL paid to one of the banks before the

Unauthorised Transactions were discovered.

2

More information is being sought from the banks. However, SCM believes that

this represents a substantial part of the unrealised loss, if the transactions are

valid. SCM and JSPL are investigating and seeking advice on which of these

transactions are unauthorised and whether monies already paid can be

recovered.

SCM does not expect that this will have any impact on JSPL’s operations. It is

business as usual.

The extent of impact of the Unauthorised Transactions on SCM’s results for

FY2007 will depend on the movements of the exchange rates, outcome of the

investigations and disputes, if any.
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发表于 23-10-2007 10:55 PM | 显示全部楼层
原帖由 大师 于 21-10-2007 11:06 AM 发表

Asia Enterprise Holding 亚洲企业控股


AsiaEntH (亚洲企业控股)这是个好股。

选股的时候有很多种方法, 有时候知道一家大企业生意作得很大,门路很广,  而且订单源源不断,
可是股价居于高位, 显得太贵,而小户看了实在买不下手,怎么办呢?

一家生意工程要作得成功, 其中一定包括, 生产链接, 运输链接, 供应链接, 所以买不到主股,退而其次,
买二三线段主要材料供应商的商家股票,一样会受惠于这家公司源源不断的生意。


AsiaEntH就是一家很好例子。
他供应钢铁。

许多新加坡的大公司比如SembMarine, 等等, 都是他的客户。
最近新加坡石油海事业非常发达, 于是, AsiaEntH的生意如锦上添花。

...

[ 本帖最后由 大师 于 4-3-2008 08:44 AM 编辑 ]
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 楼主| 发表于 5-11-2007 07:07 PM | 显示全部楼层
尽管出现胜科海事(Sembcorp Marine)和如同海运(Labroy Marine)蒙受外汇亏损的不利消息,各家证券研究机构认为岸外和海事业的基本面在高涨的油价支持下仍然稳固,并建议投资者可选择性吸购这个行业的一些股票。

  胜科海事上周四在业绩发布会上证实其子公司裕廊船厂(Jurong Shipyard)户头未经授权的外汇交易,所可能面对的巨额亏损达到3亿零300万美元(4亿3900万新元),而如同海运较早时透露高达2亿零890万元的未兑现外汇净亏损,一时引起了市场关注岸外和海事业涉及金融工程(financial engineering)交易问题。

  花旗集团证券研究指出,胜科海事蒙受未经授权的外汇亏损,是一个孤立事件,预料母公司胜科工业(SembCorp Industries)和主要股东淡马锡控股将采取措施来加强其监管。由于它的业务料将保持强劲,花旗集团维持“买入”评级和5.60元的目标价。

  可是金英证券研究报告却认为,尽管胜科海事信心满满地说未经授权的外汇交易是无效的,它因此无须对这些损失负责,投资者仍然应该对它采取审慎态度,毕竟有关亏损的调查可能持续几个月甚至几年。金英证券维持对胜科海事的“持有”评级,目标价为4.80元。

  金英证券则推荐“买入”泉合控股(Chuan Hup Holdings)这个持有泉合近海(CH Offshore)和马国上市公司史格米海事(Scomi Marine)部分股权的投资控股公司。史格米海事据说正在寻求脱售持有的29%泉合近海股权,由于岸外业公司目前的业务火热,金英证券相信泉合控股将会与史格米联手,也把本身持有的23%泉合近海股权一齐脱售,以争取更高脱售溢价。考虑到这个因素以及它的其他公司持有股市值,金英证券把它的目标价定为48分。

  德意志摩根建富(DMG & Partners)证券研究报告则认为,胜科海事和如同海运的未兑现外汇亏损消息其实不意味着所有岸外和海事业公司都遭遇同样厄运。例如吉宝企业就表示集团并没有任何未经授权的外汇交易合同。投资者与其把注意力放在外汇亏损问题,不如更加留意这个行业的公司能否按期完成所定下的工程项目,毕竟任何延误交货可导致公司必须缴付客户巨额赔款。

  有关报告指出,由于油价持续高涨,岸外和海事业的利润仍然保持高水平,而且订单继续源源流入。以估值来看,洪新刘海运(ASL Marine)、联邦国际(Federal Intl)以及新和(Sinwa)等二线业界公司股最具吸引力。

  洪新刘海运的强项包括造船、修船以及租船等服务,客户遍布亚太区、南亚、中东等,目前拥有总值超过6亿元的造船订单,同时也正在搭上中东地区蓬勃基础建设的顺风车。德意志摩根建富把它的目标价定为2.20元,相等于12倍的下财年本益比。

  联邦国际的业务主要是用在石油与天然气业、石化以及炼油业的电器和海事产品,过去几年来通过合资方式来扩充其营收基础和争取经常性盈利。它在8月间就获得了一个为期10年,总值1亿7800万美元(2亿7234万新元)的建设-经营-转让(BOT)合同项目。它接下来两年料会取得强劲盈利增长,德意志摩根建富定下的目标价为1.03元,相等于16倍的下财年本益比。

新和从事于区域海事供应和物流的业务,预料能从当前欣欣向荣的船运业中受惠。它的澳洲业务今年第二季转亏为盈,预料全年会保持盈利。德意志摩根建富根据10倍的下财年本益比计算,把它的目标价定为80分。
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发表于 20-11-2007 03:45 AM | 显示全部楼层

回复 #1 大师 的帖子

好 象 最 近 一 直 在 跌 。 。 。
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 楼主| 发表于 23-11-2007 07:57 AM | 显示全部楼层
原帖由 终景 于 20-11-2007 03:45 AM 发表
好 象 最 近 一 直 在 跌 。 。 。

我都已经赚了半番了,你怎么酱迟?下次早点。。。最 近 公司股票价格上的调整是受大市影响,近日美国股市持续走低,新加坡股市也整体下滑,企鹅企业只是其中一家,做么担心股价的调整。
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发表于 5-1-2008 05:47 PM | 显示全部楼层
2007年对本地石油与天然气业可说是丰收的一年,在油价持高不下、环球石油开发与生产投资强劲的带动下,几乎所有的挂牌石油与天然气公司都取得了辉煌的业绩,股价更创下新高。迈入2008年,分析师继续看好这个领域,他们一般认为,石油与天然气业的强劲增长趋势还会持续下去。

  星展唯高达(DBS Vickers)在最新的一份研究报告中说,石油与天然气业在强劲的收益能见度(earning visibility)和合同流量(contract flows)的扶持下,前景仍然非常乐观。

  星展唯高达指出,在新交所(SGX)挂牌的(石油与天然气)器材/船只建造商或租赁公司都有高订单额(order book),这带来了高清的收益能见度。此外,在开发新油田、取代旧器材和船队的迫切需求下,环球市场也会为本地的石油与天然气公司带来更多合同。

确认四个投资主题

  迈入2008年,星展唯高达为石油与天然气业确认了四个投资主题:一、石油与天然气蓝筹股中出现了配对交易(pairs trading)的机会;二、在中阶层(mid-tier)石油与天然气公司里,存在着以合理价格增长(Growth At A Reasonable Price,GARP)的投资机会;三、岸外油田发展更活跃;四、合并与收购。

  在蓝筹股配对交易的投资主题下,星展唯高达分析师较看好的钻油台建造商是吉宝集团(Keppel Corp),它的企业监管比胜科海事(Sembcorp Marine)更健全。在中国造船厂方面,分析师较倾向中远投资(Cosco Corp),“它的估价(valuation)和业绩记录都比扬子江船厂(Yangzijiang)来得出色。”

  通过配对交易,投资者只需预测哪只股票的表现较好,然后通过对敲和反敲来赚钱,这个策略无需投资者准确预测整体股市或各别领域的走向。

  星展唯高达分析师也认为,中阶层石油与天然气股具有蹲始壑担??堑钠骄?疽娑栽龀け?PEG)只有0.4倍,比石油与天然气蓝筹股的平均0.6倍更有吸引力。

  星展唯高达在分析报告中也提到,大多主要石油公司的油田在今年会进入生产和交货的阶段,这样一来,这个领域对浮式生产单位和浮式生产储油船(FPSO)的资本支出(capex)料会更高,从而增加订单额。能够从这个趋势中获利的本地挂牌石油与天然气公司包括Swiber控股、以斯拉控股(Ezra Holdings)、吉宝集团、胜科海事和四合成(See Hup Seng)。

最后,星展唯高达分析师指出,迪拜干船坞世界(Dubai Drydocks World)去年收购如同海运(Labroy Marine)和泛联海事(Pan-United Marine)的估价,比这个领域其他公司目前的估价明显高出一段距离。在星展唯高达所分析的石油与天然气股中,尽管都持有正面的收益能见度和前景,它们的2008财年本益比(PE Ratio)却只介于高单位数和低双位数之间。这显示本地石油与天然气业仍有很多的合并与收购的潜能。
今年表现

仍将优于大市

  华侨银行(OCBC)投资研究部分析师林尚仪说:“石油与天然气股在2007年的表现‘优于大市’(outperform),我们在2008年对这个领域同样秉持着‘优于大市’的看法。在目前的投资气候下,我们相信较低的能源价格为这个领域所能带来的上调潜能比下跌风险来得大。”

  华侨银行投资研究部较看好的石油与天然气股包括核心业务为建造深水开发服务器材的吉宝集团和以斯拉控股、料在中期内能够在中东争取到更多合同的罗德里工程(Rotary Engineering)、股价未能完全反映市值的石油与天然气服务相关屯货商(stockists)如亿国拓丽(Aqua-Terra)和新顺发(SSH Corp)。

  林尚仪说:“目前的股市处于下调期,这是投资者再度入场的好机会,以把握这个领域(石油与天然气业)仍然强劲的市场需求。”

联昌国际(CIMB)研究部分析师黄桂田则说,联昌国际预测油价在2008年会保持在每桶80美元的平均水平,而即使它多下滑20%至每桶60至70美元,石油与天然气业的开发与生产投资还会继续,毕竟开发与生产投资的收支平衡油价水平大约在每桶35至40美元。

  黄桂田说:“本地的石油与天然气公司在2008年会有相当多的(已完成器材可)交货,这些订单都是从2005年中开始累积起来的,这样的趋势将对这些公司的盈利表现有利。我们预计,石油与天然气业在2008年会取得20%的盈利增长,而岸外与海事业将继续是胜科工业(Sembcorp Industries)和吉宝集团盈利增长的显著贡献领域。”

  吉宝集团是联昌国际的首要选择。黄桂田在分析报告中说,吉宝集团的估价比同行如胜科工业和新科工程(ST Engineering)都来得低,其2009年本益比只有14倍,而同行的则在16倍左右。此外,吉宝集团过去三年的复合年增长率(CAGR)达26%,属下的所有单位(不止岸外与海事)也都取得了增长。吉宝集团也能给予投资者企业监管方面的信心,不像近期爆出外汇亏损事件的胜科海事。
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 楼主| 发表于 15-2-2008 02:46 PM | 显示全部楼层
原帖由 大师 于 23-10-2007 07:33 AM 发表
呵~有便宜货啦。

胜科海事(SembCorp Marine)昨日就其子公司裕廊船厂(Jurong Shipyard)外汇交易亏损事件,宣布已与九家银行达至全面和最终协议,因此这事件涉及的净数额已从3亿零300万美元减少至2亿5870万美元(从4亿2900万新元减至3亿6600万新元),共减少了4470万美元或6300万新元。
  裕廊船厂准备把其中的1亿9890万美元追讨回来,它也不承认其中一家银行所追讨的另一笔5070万美元的亏损额。裕廊船厂与九家银行达成的协议,涉及的净款额首次披露从5340万美元减至910万美元。胜科海事至今仍没有透露这些银行的名字。   胜科海事昨日表示,按照新加坡的会计标准,集团将把其中2亿零800万美元,计入2007财年第四季业绩的开销,另外5070万美元则将计为或有债务(contingent liability)。   涉及这起事件的银行共达11家。胜科海事昨日发布消息时强调,裕廊船厂与九家银行达至的是纯粹商业协议,因为裕廊船厂认为与这些银行进行冗长昂贵的复杂诉讼,不符合它的最佳利益。   它说:“所有的商业协议是在裕廊船厂或有关银行对该未经授权交易是否有效或有法律约束力,并没有作出任何承认的情况下签署达成的。”   其余两家银行是法国兴业银行(Societe Generale)以及法国巴黎银行。   裕廊船厂之前已支付1亿9890万美元给法国兴业银行,其中8350万元是事件未被揭发之前已支付,另1亿1540万美元是过后为结束外汇盘口,而有条件支付给对方的款项,条件是如果这个商业纠纷获得解决并对裕廊船厂有利,裕廊船厂有权把这笔款额追讨回来。 裕廊船厂打算追回 已付兴业银行款项
 裕廊船厂打算把所有已支付给法国兴业银行的1亿9890万美元全部追讨回来。
  另外的5070万美元,是法国巴黎银行要求裕廊船厂支付的款项,但裕廊船厂认为有关外汇交易无效、没有法律约束力。   胜科海事是在去年10月22日,首次宣布前集团财务董事黄承愿未经授权为裕廊船厂进行多项外汇交易的事,并表示黄承愿就有关未经授权的交易,误导了裕廊船厂和胜科海事。   它于去年11月28日宣布,裕廊船厂已向商业事务局报案,就未经授权进行外汇交易事件,投诉黄承愿误导胜科海事和裕廊船厂。黄承愿已被胜科海事开除,不再是它的员工。
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发表于 25-6-2012 08:34 AM | 显示全部楼层
原油虽跌破90美元 岸外与海事业前景仍乐观
http://www.zaobao.com/cs/cs120625_004.shtml

(2012-06-25)
在中国、美国和欧元区发布的经济数据疲软冲击下,布兰特原油和美国原油期货价格上周五在亚洲市场都分别跌破90美元和80美元大关,是自2010年12月以来的最低水平,不过本地主要岸外与海事股票却在上周大致上保持平稳。

尽管布兰特原油(Brent Crude)价格近期跌破每桶90美元的大关,多数证券研究机构对本地岸外与海事股依然持乐观看法。

在中国、美国和欧元区发布的经济数据疲软冲击下,布兰特原油和美国原油期货价格上周五在亚洲市场都分别跌破90美元和80美元大关,是自2010年12月以来的最低水平,不过本地主要岸外与海事股票却在上周大致上保持平稳。

联昌国际(CIMB)研究认为,岸外与海事业务目前继续处于上升周期。近期的经济不确定性无疑盖过了中东地缘政治风险所造成油供忧虑,但布兰特原油价今年相信能平均处于95美元以上,长期而言应该能维持在90美元大关以上,而天然气的需求和供应也料会双双上升。

随着石油的探采和生产活动转向深水探油领域,联昌国际留意到不同的船只级别正出现分叉发展的迹象,其中科技含量的要求也在提高中。例如钻油台方面,较高特定升降式钻油台(jack-up rig)(360英尺以上)就与较低特定升降式钻油台(300英尺以下)的使用率复苏水平不同,前者已经复苏至高达90%,但后者却下滑至50%以下。

浮式生产储存卸货装置船只(FPSO)方面,巴西国家石油公司(Petrobras)今年至今已经订购四艘改造型船只,接下来的改造型合同的颁发很可能会惠及吉宝企业(Keppel Corp)和胜科海事(SembCorp Marine)这两家本地钻油台生产商。联昌国际给予吉宝和胜科各“表现优于大市”评级,并把它们的目标价分别定在14.80元和6.50元。

深海探油业务发展也促使中小型岸外业者上半年争取到的合同价值显著增加。例如尖端的岸外支援船只生产商STX OSV,最近就因获得潜海支援和建筑船只承建合同,比年前的一系列标准平台供应船只(PSV)合同具备较高价值,而带动它的订单额年比激增58%到67亿挪威克朗(14亿3500万新元)。

联昌国际也给予它“表现优于大市”评级,把它的目标价定在2.09元。

毅之安控股(Ezion)的吊船和服务钻油台主要是用在浅海探油领域,但在进军新市场以及石油探采业者牵引的带动下,也实现了创纪录的订单额。

联昌国际保持给予它的“表现优于大市”评级,并把它的目标价定在1.15元。

瑞信(Credit Suisse)则说,巴西国家石油公司宣布今年到2016年的五年投资计划,批准投资额为2365亿美元(3004亿新元),较2011年到2015年的五年计划增加5.3%,其中上游投资增加11.2%到1418亿美元(1801亿新元),比之前的计划高出11.2%,并占总投资额的60%,也比之前计划所占的57%来的高。

瑞信:吉宝企业
表现优于大市
巴西国家石油公司的五年投资计划对那些在巴西市场有业务的岸外与海事公司来说是利好消息。

瑞信猜测将有八艘浮式生产存卸货装置船只的合同在接下来几个季度会颁发,本地船厂公司将是最为热门的竞标者。

考虑到执行能力和在巴西的船厂已具一定的基础,瑞信给予吉宝企业“表现优于大市”评级,把它的目标价定在12.70元。

胜科海事和STX OSV因正在增加它们的巴西船厂产能,也料能从巴西国家石油的合同颁发中受益,瑞信给予它们各“中性”评级,并把它的目标价分别定在4.40元和1.50元。

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发表于 26-6-2012 07:52 PM | 显示全部楼层
现在这个行业的股都表现的很难看
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发表于 29-6-2012 12:02 PM | 显示全部楼层
吉宝岸外与海事获新合同
http://www.zaobao.com/cs/cs120629_010.shtml

(2012-06-29)
吉宝岸外与海事(Keppel Offshore & Marine)在美国与欧亚国家阿塞拜疆(Azerbaijan)获得总值达7000万美元(8820万新元)的合同。

吉宝岸外与海事通过其美国子公司Keppel AmFELS,从Transocean岸外深海钻井获得一项合同,以维修并提升半潜式钻油台(semisubmersible)。

这座钻油台预计与下个月抵达Keppel AmFELS,并于明年第一季离开回返巴西岸外运作。

另一方面,吉宝岸外与海事在阿塞拜疆的船厂,也获得一项合约为Baku船厂兴建一座浮动码头,并预计在明年第四季完工。

以上两项合约预计不会对吉宝企业本财年的每股盈利和净资产值起实质影响。
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