   這次引進的Alphard有兩個版本，為：3.5G以及2.4G 3.5G的引擎配置為V6，24閥門的DOHC Dual VVT-i引擎，容積為3456cc，在6200轉可輸出275匹馬力；4700轉可輸出340牛頓米的扭力。 另外2.5G則是直列4缸的VVT-i引擎，容積為2362cc，6000轉可輸出170匹馬力；4000轉可輸出224牛頓米的扭力。 要說它力道很大嗎？其實作為推動一輛這麼巨大身形的巨獸，這樣的出力表現其實剛好，比起韓系的某暢銷MPV，我覺得日系的引擎輸出還是贏面不少。 價錢：
RM338,000——Alphard 2.4G RM 398,000——Alphard 3.5G
Previa   作為正式取代Estima的車款，或許是因為前保桿的關係，Previa好像少了點之前Estima的銳利風味，但是作為豐田入門的豪華休旅車款，在內裝的表現上還是非常到位的。 Previa只有2.4G一個版本，引擎配置為直列4缸16閥門DOHC with VVT-i引擎，容積為2362cc，在6000轉可輸出170匹馬力；40000轉可輸出224牛頓米的扭力。然後變速系統竟然還是4速…… 我真是服了豐田了…… 最後不要吐血，因為Previa一輛這麼長等級的車款，豐田竟然只配置了前座2個安全氣囊而已…… 沒了，就真的沒了！！！真是誇張……   價格： RM258,000 題外話，最後還是要心酸的說一下，之前看到國外已經正式販售新一代的Wish了，經過詢問，馬來西亞豐田好像無意引進新款的Wish，話說好像是競爭市場很大，利潤不高的樣子。其實我很喜歡Wish一直以來的設計啊！！！ 最後還是要說，豐田或許在維修效率方面做得不錯，但是車子配備的條件真的有點苛刻，像是到了Camry等級的房車還是配給4速變速箱，後懸吊也不是多連桿，重點是只有高階版的才多給2顆安全氣囊……要不然全都是2顆……消費者真的要思考一下這個問題，市場究竟要要求的是什麼？ 完整圖文：http://xfroscar.blogspot.com/2014/04/alphard.html |
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