赛莫达要买槟港口以控制槟城物流系统

sonystyle

巫统的人看到槟城港口赚钱了，又要通过内部来收购，其实收购应该也应该考虑州政府为先，哪里还可以用老马时代的那一套呢？

赛莫达要买槟港口　看上货柜经营权
二零一零年十一月二十四日 晚上六时十分

（吉隆坡24日讯）丹斯里赛莫达传言已向联邦政府提出献议，以入主槟城港口（Penang Port）。

该港口是由槟城港口私人有限公司管理与经营，后者则是财政部机构的独资子公司。它是在1994年于一项私营化计划下，向槟城港口委员会收购所有设备与服务。

在政府的私营化计划下，槟城港口股份将售予私人领域，而联邦政府则将持有1股黄金股。因此，赛莫达的计划将符合政府脱售其股权的目标。

消息说：“赛莫达已经提呈计划书，但政府几时会作出确定决定则不得而知。”

目前也尚不清楚可能洽商的代价，以及赛莫达是否放眼收购该港口全部经营，或只是其集装箱与传统货柜业务。

槟城港口的集装箱业务是在威北集装箱终站和威省集装箱终站处理，而其传统或散货货柜的操作则是位于北赖散货货柜终站。

另外，基本上无利可图的渡轮服务，也在港口的观察下。

赛莫达对槟城港口的兴趣将集中于其集装箱与货柜经营，因它将与其在柔佛的经営协同化。

去年，槟城港口处理约95万标准货柜，而今年将有望首次冲上100万标准货柜。在2010年首6个月，槟城港口已经处理54万零798标准货柜。

在扩大货柜处理量的局部计划下，槟城港口已经扩建其港口区域额外600公尺，至1500公尺，有效把其处理量从之前的100万提高到200万标准货柜。

据悉，除赛莫达，其他团体也曾对槟城港口有兴趣。

在2008年2月，森那美有限公司（SIME，4197）在回覆大马交易所的询问时表示有意购入股权。

森那美的购兴主要是因为槟城港口在北马走廊经营区发展的支配角色。惟这项传言最终在2009年4月随着时任首相的敦阿都拉下台而告吹。

另一家之前有意入主槟城港口的是通运集团有限公司（KONSORT，6157），惟不知该公司目前是否仍有兴趣购入该港口。

与森那美和通运集团不同的是，赛莫达在港口经营拥有丰富经验。其旗舰马矿业机构有限公司（MMCCORP，2194）的84亿令吉收益当中，约15%是来自港口与物流业务。

除了丹绒柏勒巴斯港口的70%股份及全资拥有柔佛港口外，马矿业机构也拥有特许权，以发展与经营沙地阿拉伯吉达回教港口的第3座货柜终站。

潘俭伟轰政府只跟随前首相步伐 私营化政策没透明化

国会公共账目委员会成员潘俭伟今日针对槟城港口被指将被企业家丹斯里赛莫达旗下公司收购一事，炮轰纳吉政府只会跟随前首相敦马哈迪的步伐，在私营化政策之下，完全没有透明及竞争可言。

也是行动党八打灵北区国会议员的潘俭伟表示，并没有人会反对私营化政策，无论如何，私营化政策的必须以透明化及以竞争能力来实行，而非由政府直接与私人公司进行谈判。

他说，首相拿督斯里纳吉政府的这种做法，与80及90年代，马哈迪执政时无异，当时的私营化政策引人诟病，包括轻快铁、公共巴士服务、水供及发电厂的私营化计划。

潘俭伟是于今日在国会走廊召开记者会时，如是向媒体指出。

他续称，纳吉所提倡的新经济模式，强调的是竞争力及透明度，但是在槟城港口的收购事宜方面，却反道而行。

他促请政府针对此项收购事宜，即速公布其详情，包括私营化公司能为槟城港口所带来的投资额、私营化公司将会投入多少流动货币、政府与私营化公司之间的谈判条件等等。

他希望我国能够向新加坡政府看齐，仿效新加坡竞标新加坡渡假胜地做法，公开进行招标，并要求竞标的公司提供详细的发展议情，如将会带来多少游客及外资等。

另一方面，他也披露，针对稽查报告内，有关槟城港口所发生的种种弊端，潘俭伟表示，国会公共账目委员会将会展开调查。

州政府有能力管理 黄泉安：应优先考虑

日落洞区国会议员黄泉安认为，倘若联邦政府真正要出售槟城港口，应该优先考虑槟城州政府！

他指出，槟城州政府在这之前，曾献地予槟城港口有限公司，发展北海北端集中箱码头，因此，对于港口的发展，也有其不容置疑的贡献。

“槟城州政府有能力管理槟城港口，联邦政府在献购槟城港口事宜方面，应该公平对待各献购者，并且优先考虑槟城州政府。”

黄泉安今日是陪同潘俭伟在国会走廊召开新闻发布会时，如是指出。

另一方面，他也欢迎国会公共账目委员会针对槟城港口弊端进行调查，他并形容槟城港口所发生的弊端，是2009年总稽查报告内的九大丑闻之一。

赛莫达要控制槟城物流系统？ 购槟城港口是起步

献购槟城港口，是赛莫达欲控制槟城物流系统的暖身动作！？

黄泉安认为，在收购了槟城港口之后，赛莫达的第二步是收购槟城国际机场，如同他控制柔佛州的物流系统一样；在柔州，赛莫达拥有柔佛港口及士乃机场的控制权。

stvalc

渡轮会起价？

sonystyle

回复 2# stvalc

可能。。。

lengzai87

Dominating 后迟早是godlike的..

难道没有其他公司可以和他 fight了吗？

sonystyle

回复 4# lengzai87

森那美有限公司（SIME，4197）和通运集团有限公司（KONSORT，6157）。但与森那美和通运集团不同的是，赛莫达在港口经营拥有丰富经验。

lengzai87

回复  lengzai87

森那美有限公司（SIME，4197）和通运集团有限公司（KONSORT，6157）。但与森那美和通运 ...
sonystyle 发表于 25-11-2010 12:26 PM

的确。其实没有什么异议，只要不贪污，带来发展，就可以了..

lok

证明槟城好咯。。。。是块肥猪肉。。。

海阔天空任我行

肥水不流外人田.

sonystyle

好赚的都给他们抢完了。。。:@

sonystyle

渡轮在蔡CD的管理下变得越来越差，赛莫达已经收购槟城港口了吗？

北海摄魔

渡轮在蔡CD的管理下变得越来越差，赛莫达已经收购槟城港口了吗？
sonystyle 发表于 14-7-2011 10:26 AM

蓝丸公有作过什么贡献吗? 他只是会谋朝散位而已.

sonystyle

蓝丸公有作过什么贡献吗? 他只是会谋朝散位而已.
北海摄魔 发表于 14-7-2011 11:08 AM

蓝丸，何解？

sonystyle

槟港口竞标案　赛莫达成热门
二零一一年十月三日 晚上十一时二十六分


（吉隆坡3日讯）消息指出，商人拿督萧家伟（译音）透过私人工具东方珍珠港私人有限公司，相信已在槟城港口私人有限公司竞标行动中出局。

市场传言，这将使得丹斯里赛莫达成为收购槟城港口和往来槟岛与威省渡轮服务的主要竞购者。

“虽然东方珍珠港与来自中国的伙伴联手，但他已经被淘汰。这也使赛莫达收购该港口的展望更明朗化。”

槟城港口董事经理兼首席执行员拿督阿末依尼哈查尚未对此作出评论。

去年12月的报道称，超过4个团体，大部分‘与港口相关’，将竞标收购财政部机构于该港口经营商的股份。萧家伟、赛莫达和槟城政府都在买家名单内。

萧家伟透过东方珍珠港，传与中国海运集团旗下公司联手，竞标该港口及着手资本扩充。东方珍珠港的总投资额将介于25亿至30亿令吉之间。

萧家伟也是安康有限公司（ANCOM，4758，工业产品组）、安康后勤有限公司（ANCOMLB，0048，创业板）和耐力士（马）有限公司（NYLEX，4944，工业产品组）大股东，同时控制发行数份报章与拥有马新社电视的Redberry媒体集团，以及一间获准在吉隆坡国际机场设立广告牌的户外广告公司。

消息透露，赛莫达被视为上述竞标的最有利买家，因他已经拥有港口和机场。

他旗下的马矿业机构有限公司（MMCCORP，2194，贸易服务组），持有丹绒柏勒巴斯港口私人有限公司的70%股份，以及全资拥有柔佛港口有限公司。